最近一个多月，国内陆续有上百位本田车主反映机油量不减反增的问题，集中车型为CR-V、思域，以及少量冠道，甚至还有一位混动CR-V车主也反映机油量增多的问题。各地车主纷纷组织起维权，也有到4S店集体拉横幅控诉的情况。相关的报道想必大家都看过，图片和链接这里我就不再复制粘贴了，本文意在对此事的现象、原因以及事件影响做一个梳理和推测。

针对机油增多的现象，目前比较公认的原因是发生了燃油稀释，意思就是汽油混进了机油中，使得机油被稀释，无法正常发挥机油原本的作用。另外，案例多集中于东三省，也就是山海关以外。不过随着本田车主们看到新闻后纷纷查验车辆，华北平原（如山东）也开始陆陆续续有车主反馈问题。还有一部分南方车主也遇到了机油增多的问题。发生问题的车辆里程有多有少，最多的开了5万公里左右，最少的不到2千公里。

根据东本和广本未对此事做出官方回应

发动机活塞环密封性差，导致油气混合物顺着气缸壁漏进了曲轴箱；发动机某缸失火，导致汽油在该缸内累积，超过一定量之后被“挤”进了曲轴箱，跟曲轴箱里面的机油混合；油气分离器设计问题，导致分离效果不好，久而久之油底壳内积累的汽油越来越多。

一些车主为了提升车辆性能，使用其他非官方推荐品牌的0W-20超低粘度机油，这在高纬度寒冷气候下非常影响发动机的工作，久而久之导致汽油窜进了曲轴箱。

我的建议就是：有新CRV的车主赶紧用机油尺量一量是不是大量增多，如果是二话不说把车弄到4S店（别去别的地方，他们会说你机油换过了）把机油放出来看看是不是真的有机油乳化现象，如果是，逼4S赶紧重新换一波机油，回家再行驶一段时间验证是不是会有相同情况出现，如果还有，必须逼着4S给说法。

我再提一个点，思域1.5T发动机总是有积碳增多需要添加燃油宝宝平衡的情况出现。虽说都是1.5T但是功率却是不一样的，有没有可能思域是因为功率低并未爆发这种问题。看看两款车有没有可能并案处理。

目前本田1.5T还没有出现由燃油稀释引发的故障，虽然不代表以后也没有，但现在就开始维权真是有点杞人忧天，估计也有友商在推波助澜。既然大家都了解到了这个发动机特性那就平时多

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