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三菱4B11与奔驰AMGM139的20

发布时间:2022/9/17 21:46:08   
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导读:三菱4B11与奔驰AMGM的2.0L涡轮引擎分析,到底谁更强?

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梅赛德斯-AMG是德国豪华品牌梅赛德斯-奔驰的性能子品牌,它发布了代号为M的新发动机,在c.c下,它的最大马力输出为hp。直列四缸涡轮增压发动机设置性能,是有史以来最强的量产2.0升四缸涡轮发动机。但是,在停产的三菱蓝瑟EvolutionX的眼中,这款发动机仍有进一步突破的空间。

年3月,三菱汽车特别推出了限量版40辆LancerEvolutionXFQ-MR纪念版,以庆祝其进入英国市场40周年。基于现有代号4B11,直列四缸涡轮发动机,重写并替换HKS涡轮增压器系统,Janspeed进气/排气系统,Janspeed歧管/冷却套件和赛车规格,通过ECU发动机燃油计算机进行大流量喷射。装上喷嘴后,马力提升至当代2.0L量产涡轮发动机的最高水平。

仅在英国市场销售的纪念版三菱蓝瑟EvolutionXFQ-MR不仅具有令人印象深刻的hp最大马力输出,而且还在6,rpm的发动机转速下工作。Nm的最大峰值扭矩可以在3,rpm下出现。即使原始工厂没有提供LancerEvolutionXFQ-MR的0-km加速时间,也肯定会比以前的LancerEvolutionXFQ-(3.8秒)更快。

回到梅赛德斯-AMG代号为M的发动机,五年之后,发动机技术和技术组件肯定无法比拟。甚至梅赛德斯-奔驰也为该发动机提供了更多新技术,例如反向设计,滚珠轴承涡轮,双旋流技术,高压直接燃油喷射系统,全铝合金曲轴箱,气缸NANOSLIDE涂层技术,新的冷却系统等,使该引擎在性能和耐用性之间取得平衡。

由梅赛德斯-AMG开发的M涡轮发动机,基本版本具有hp/6,rpm的马力输出,如果S性能版本可以提高到hp/6,rpm的最大马力。峰值扭矩为Nm/4,-5,rpm和Nm/5,-5,rpm性能。尽管最佳的动力性能不如三菱LancerEvolutionXFQ-MR纪念版,但它在汽车发动机技术的历史上仍然享有盛誉。

唯一可以确定的是,三菱LancerEvolutionXFQ-MR纪念版早已售罄并停产。没有代号为4B11涡轮发动机的后继汽车。另外,只生产了40辆,代号为M的Mercedes-AMG。2.0L涡轮增压发动机不仅可以直接站在目前最强大的量产2.0L四缸涡轮发动机上,而且在强大的发动机技术的支持下,将来不难超过hp。

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