问题的重点在于“持续发酵”，很多人的回答都还是机油增多原理，当然，这两者之间也是互相关联的，但是事态发展到如今的情形，背后的原因那就绝不会像一个简单的原理这么简单！

但是！但是！大家也不要光跟着看看热闹，首先还是有必要普及一下机油增多的原因，最普遍的也就是两种情况：

1.机油中混入水分。发动机的水道和油路本是分开的，但如果出现气缸垫损坏、气缸套下部密封圈损坏、气缸套破裂或有气孔、密封材质老化或腐蚀等种种情况，就会致使水蒸气或者冷却液进入曲轴箱，与机油混在一起，造成机油乳化现象，导致机油增加，降低机油润滑效果。

2.汽油混进机油里。如果喷入缸内的汽油过多或雾化不全面，就会导致燃油剩余，冷却后在发动机内壁形成油滴，通过机油环进入到曲轴箱，结果混入机油里，导致机油被稀释，于是机油量异常增多，导致机油液面高度高于正常液面。

讲完“机油增多”的原因，接着我们回归到主题再来谈谈“持续发酵”的原因，我觉得有以下几个：

1.出现问题的车辆相对较多。

丰田旗下凯美瑞、亚洲龙、包括雷克萨斯ES在内的销量都很大，市场保有量也多。虽然出问题也是概率事件，但因为基数多，所以看到反映这个问题的人就比较多了，

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