当前位置： 曲轴 >> 曲轴发展 >> 拉高速能除积碳吗老司机别费油了这样
现在汽车保有量大，交通环境的承载能力面临巨大的考验。开车出行，堵车已经成为家常便饭。堵车虽然很正常，但是汽车在拥堵的道路上行驶不能发挥出正常的水平，长时间这样会产生大量积碳。
如果不清理积碳，积碳问题只会变得越来越严重，一旦积碳过多，汽车油耗就会增加，动力也会下降。
因此，对于长时间在拥堵的城市道路上行驶的汽车，车主有必要定期清理积碳。
清理汽车积碳的方法很多，最为直接有效的就是拆开发动机清理，这种方法比较麻烦，所以，一些车主会向油箱中添加燃油宝，以此来达到去除积碳的目的。而一些车主会通过跑高速来消除积碳。
积碳究竟是什么？积碳是指一种发动机的气门、燃烧室和进气管上积累的混合物。
它是由发动机的油料未能充分燃烧，在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物。
积碳可以分为气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。积碳对发动机的危害很大，因此需要及时预防与清除。
积碳产生的原因1、发动机问题
汽油和正常进入燃烧室的发动机机油，在供氧不足的条件下，不能在气缸内完全燃烧，产生油烟和润滑油烧焦的微粒。
当发动机继续运转时，进一步受到氧化变成胶质。牢固地粘在活塞顶上,活塞环上,气门背面，进气管内面，节气门体和燃烧室内等等。
在高温的反复作用下，又将胶质变成沥青质、树脂质及碳质，从而形成积炭。
2、曲轴箱通风设置
为防止污染空气，汽车设计工程师们把发动机内部的废气直接引入进气歧管，随着新鲜空气一起进入燃烧室进行燃烧。
高温的油蒸气随新鲜空气一起充满进气歧管，一部分附着在管壁及气门背部，
另一部分随进气流在进气门处与喷入的燃油混合形成混合汽，进入燃烧室燃烧后被排出车外。
什么情况易加速积碳形成？1、长期加注质量不佳的燃油
这些燃油往往不够纯净含有杂质，燃烧不充分残留较多，杂质与燃油共同沉积在发动机，很容易形成积碳。
2、发动机长期处于怠速状态
城市道路比较拥堵，平时行驶走走停停怠速比较多。怠速时发动机功率输出很小，同样无法充分燃烧汽油，也会增加积碳。
3、长期过度热车、点火驻车
部分车主可能有过度热车或者长时间点火驻车的习惯。若长时间原地静止，发动机正常工作，这种情况也会导致积碳的形成。
如何判断汽车是否该清理积碳了？1、观察反馈电压的变化
通过车载计算机来读取氧传感器的反馈电压的变化，间接地检测碳的存在。一般来说，正常氧传感器的反馈电压应在0.3-0.7V之间变化，10秒以内极大值和极小值交替变化。当在阀门上沉积碳时，氧传感器反馈电压的变动增大，例如从原来的0.3-0.7V变化为0.1-0.9V。并且，该电压的中心值变大，同时变化的频率变慢。用诊断计算机读取氧气传感器的反馈电压变化的方法虽然省去了工夫，但如果汽车自身的控制系统发生故障，就不能正确地作为判断的依据，误解了没有经验的故障诊断的想法。而且，该方法只能用于闭环喷电的汽车。因为只有用闭环控制的系统具备氧传感器。2、油耗增多积碳导致油耗增多一般都在20%以上，但是这种现象是在发动机抖动之后出现的，也就是一定先出现抖动，其次才会油耗增高。（单纯的油耗增高，没有实际意义，不具有参考性）3、公里数通常在五万公里以上积碳不是瞬间增多的，而是需要一定时间的积累，公里数小根本就不会有积碳产生，公里数大才有可能产生积碳。其中1和2是积碳增多非常典型的故障现象，如果你的车同时出现了这两种情况，公里数又超过五万公里了，满足这三个条件后，基本大概率可以判断是积碳增多了。“拉高速”能除积碳吗？发动机有积碳是很多车主都知道的事，可是对于如何除积碳很多人一知半解。有一种说法是“常跑高速能清除发动机积碳”，不可否认，长期的怠速行驶是形成积碳的重要的原因之一。
发动机有积碳是很多车主都知道的事，可是对于如何除积碳很多人一知半解。有一种说法是“常跑高速能清除发动机积碳”，不可否认，长期的怠速行驶是形成积碳的重要的原因之一，所以跑高速在一定程度上能抑制积碳的产生，但是对于除积碳的效果并不是很理想，而且谁没事会开着车在高速上跑着玩儿呢？
“拉高速”能除积碳吗？老司机：别费油了！这样做省钱又安全。当前较为常见的方法是拆洗发动机、打吊瓶、泡沫清洗、使用燃油添加剂这四种方法，前三种由于耗时长、操作困难、费用高，很多车主不能接受，除非车辆已经积碳严重到无法启动不得不进行拆洗的程度，否则人们还是更愿意接受最后一种除碳方式。
燃油添加剂市场上有很多种，价位也各有悬殊，常见的成分是聚醚胺PEA和聚异丁烯胺PIBA两种。聚异丁烯胺PIBA价格相对便宜，但是只能清洗进气道及气门背面的表面积碳，而且不溶于乙醇汽油，无法清除燃油系统中的胶质，所以人们更倾向于采用聚醚胺PEA成分的燃油添加剂。
如果你不知道该如何解决汽车故障，如何让积碳故障消失，小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老司机，老司机教给我一个小窍门，用专业的积碳清洗剂来清洗，加到汽油里，正常使用车辆，不需要专门去“拉高速”，省时省力省钱。想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多维修工都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！7大独家除碳配方，精准除碳拥有14年品牌历史的固特威早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路，伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关，固特威也持续向广大的车主释放科学养车的信号。独有的“固特威LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5:3的黄金比例，通过超高温融合，再通过临界点冷却，使产品可以做到分区精准除碳。不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。除碳效果实测，真实看得见根据国家石油石化质检报告显示，固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。使用前VS使用后使用前VS使用后使用前VS使用后使用方法简单，傻瓜式操作固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能，集省时、省事、安全、高效、省钱于一体。除了清理积碳，碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶碳霸六大功效，自己在家动手养车必备。现在活动期间，如果您车子动力不足、油耗高，可以试试固特威碳霸，效果真的很好！需要的直接点击下方商品卡即可购买~C固特威碳霸燃油宝汽油添加剂除胶油路积碳活化清洁剂小店月销量￥79.9打开百度APP立即扫码购买购买