近日，我国又发生了一件振奋人心的事情，我国的大连华锐船用曲轴有限公司在一场产品发布会上，向外界正式宣布，当今世界上最大的集装箱船用曲轴已经由其研发了出来，并且已经成功下线了。

根据有关消息称，这种曲轴在测试完成后的各项数据参数都达到了设计要求，其质量和可靠性非常高，是目前全球最大的集装箱船用曲轴。它的总质量约为吨，全长23.米，制作精良，工艺先进，在其公布的图片来看，其表面的打磨处理异常精细，有网友甚至称其可以当镜子使用。这足以看出其高超的工艺技术水平。

众所周知，在目前的人类社会中，各式各样的现代化交通工具已经彻底的融入了我们的生活中，而所有现代化交通工具的“心脏”就是发动机，有了发动机它们才能正常运转，一旦发动机出现问题，它们就变成了一堆破铜烂铁。曲轴对于发动机的作用就如同发动机对于这些交通工具的作用一样。

作为发动机中最重要的动力转换机构，曲轴能将连杆所传递的力转换为转矩，然后再进行转矩输出，带动发动机的其它部件进行机械运动，从而使整个发动机有条不紊的运转起来。他就像是连接我们人类心脏上的大动脉一样，将新鲜血液源源不断的传递到我们全身。

曲轴是连接发动机连杆以及其它运动部件的桥梁，它需要承受高速旋转的离心力，也需要承受其它机构例如连杆在往复运动中的惯性作用，所以它对自身的材质以及结构强度的要求是非常高的，尤其是大型曲轴的设计制造，更是异常艰难。而大连华锐公司这款大型曲轴的问世，不仅代表着我国船舶制造领域的又一次提升，更代表着我国在制造技术、工业水平以及材料技术等方面已经有了巨大的飞跃。

虽说华锐公司已经宣布了这款曲轴是用于大型集装箱船的发动机上，但是这也并不代表着它不能用于海军战舰上。我们知道目前世界上的各型军舰，其动力系统无外乎核动力、柴油动力、电力或柴电混合动力等这几种，但无论哪一种动力系统都离不开高可靠性的大型曲轴来进行动力传输。

我国在早期的很长一段时间里，这种大型的船用曲轴都是从国外进口的，在这个技术领域我们长期被“卡着脖子”，花着大价钱，用的还不舒服。但华锐公司的这次突破却彻底地打破了这种局面。

相信小伙伴们最近也都听到过关于我国第二艘国产航母的消息吧，其实小米在看到这个消息的时候心里是有些没底的，因为作为第二艘国产航母，其在载重和航速方面肯定是要比辽宁舰强很多的，这样一来就对其动力系统有了更高的要求，而我们的制造技术和工业水平能不能跟得上便成为了一个大问题。不过在华锐公司的这个好消息公布之后，小米便放心了很多。因为，这代表着我国在发动机核心部件方面的技术以及制造工艺水平已经达到了支撑航母问世的要求。