当前位置: 曲轴 >> 曲轴介绍 >> 拉高速真能除积碳吗维修工教你一个方法
在汽车的圈子里,时常流传一句话:“车子不保养,寿命少十年”。
话糙理不糙,要想维持车辆的正常运转,必须保证维修保养到位。常见的保养项目,大概就是更换机油和清除积碳。
总会有新手车主宣称:积碳根本不用清理,拉一圈高速就能解决。
但事实真的如此吗?在老维修师傅的眼中,这样的做法是很影响汽车的性能的。
让我们先来了解一下什么是积碳积碳就是燃油在发动机内燃烧不充分,或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质,在高温作用下,转而形成的物质。
其实,汽车积碳,基本上是每辆车都会产生的现象,只要车辆使用,或多或少都会产生汽车积碳。
积碳是怎么形成的?第一个来源
当混合气进入气缸时会经过进气门,少量汽油便会附着在进气门上,遇上发动机的高温,汽油中无法完全燃烧的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物,如果喷油嘴有脏污的话,喷出的汽油雾化状态不佳,汽油与空气混合不均匀,会增加凝聚于进气门的汽油量。
糟糕的是胶碳具有吸纳汽油的特性,所以这层积碳会吸收汽油,被吸收的汽油再被烧成胶碳,形成更厚的积碳,使得进气门积碳越来越多。
第二个来源
是“油气分离器”,油气分离器的作用是将曲轴箱排放物中的机油从混合气中分离出来,使分离出来的机油回到油底壳中,问题是油气分离器不能完全分离机油,少量机油随着混合气进入进气系统,遇冷凝结成油泥吸附在进气管内壁及进气门上。
在城市开车,交通发达道路拥堵,发动机容易长时间处于低速或怠速状态,这时候会造成积碳的大量堆积和聚集,久而久之,发动机内的积碳就会越积越多。
原来开车这些陋习,是造成积碳的罪魁祸首?1、怠速热车过久
一般低温天气或是隔夜的车辆,热车一会能让机油和水温合适,起到一定的保护发动机的作用。
现在的电喷发动机已经不需要像以前一样热很久的车了,热车太久反而会造额外的积碳。
2、常常在低转速重脚踩油门
这种行为则是针对手动挡车型的车主。有的车主喜欢在低转速时用力踩油门提速,这种过于激烈的驾驶风格对发动机是有害的,容易造成积碳增加。
3、熄火太快
其实长时间驾驶后应该等待一会儿再熄火,但有些车主没有这个考虑,于是在经过长时间驾驶后汽车瞬间熄火,会残留很多未燃烧充分的汽油,于是就留下了大量积碳,长期以往,汽车自然会出现很多小问题。
如何判断车子是否该清理积碳了?出现这3种情况,要及时地清理1、如果积碳比较多油耗增多会比较明显
积碳的产生,其本质就是由于汽油的燃烧不充分,产生的杂质未及时排除,就会附着在发动机、喷油嘴、三元催化器等地方。
当积碳过多时,机油更加无法充分燃烧,就需要加重踩油门,这样喷油量就会增加。相比之下油耗就会增加,积碳同样在积累,积碳和油耗就存在了一个恶性循环。
所以当油耗变得异常时,一定要及时地去查看排除一下,是不是积碳过多。
2、汽车尾气味道很大
如果在车外闻到自己汽车排气管排出的气体味道十分大、刺鼻,也可能是积碳的问题,这是因为发动机内的积碳可能随着排气管道附着到三元催化器上,出现难闻的气味。
这种时候也会影响三元催化器的工作,也就是出现排放不达标的现象,所以在汽车年检的时候,汽车排放不达标,很可能也是因为积碳产生造成的。
3、发动机内有黑色粉末
车主如果有条件,可以检查发动机内是否有黑色的碳化粉末,如果有就是不正常的现象,意味着需要及时清理,避免发动机出现更大的故障。
不要小瞧积碳对爱车的“威胁”功率降低,油耗增加,维修频率增加,发动机敲或是损坏,当发动机积炭到一定程度时,车主能感受到的动力第一棒,于是他下意识地多给发动机机油。
多年来,汽车燃料消耗量急剧上升。积炭也会污染发动机机油环境,导致发动机机油工作周期变短,无论你添加多好的发动机机油,标号多高,都没有明显的作用。
不仅缩短了发动机机油更换周期,频繁的更换发动机机油反而会加剧发动机磨损。
发动机积碳会引起最大的问题就是发生敲现象,这种现象会伴随发动机敲击时异响与动力明显下降。
更严重会导致发动机穿缸或者润滑失效拉缸,死缸。发动机一旦发生这种问题,维修费用起码五位数。
拉高速真的能除积碳吗?在高速上行驶,车辆维持在较高的速度,在这个时候发动机转速提高,进气量就会增大,能形成较强的压力,冲刷内部的积碳,一些汽车新手常常用这个方法除积碳。
听着非常有道理,但实际上作用有限,只能针对一些非固态积碳。
而一些油泥在日久天长之后,会形成固态积碳,拉高速对这一种积碳毫无作用!
而且,想要通过拉高速除积碳的朋友们要明白,汽车拉高速和拉高转速的区别。
能够对发动机内积碳消除有作用的是拉高发动机的转速,但并不能够消除的很彻底。
这种方法能消除一些在缸体上面的非固态的一部分,形成固态或油泥形状的作用并不大。拉高转速效果不明显不说,还会损伤发动机,
因此,真正的内行人并不会采取这样的方法。
“拉高速”真能除积碳吗?维修工:教你一个方法,积碳全消失.如果你不知道该如何解决汽车故障,如何让积碳故障消失,小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工,维修工教给我一个小窍门,用专业的积碳清洗剂来清洗,加到汽油里,正常使用车辆,不需要专门去“拉高速”,省时省力省钱。
想要彻底清理干净车内的积碳,可以使用安全有效的固特威碳霸,这也是当下许多维修工都在使用的办法,不仅清理效果好,费用也不高,除积碳效果好,安全性能也很高,值得推荐,用过的都称赞!
7大独家除碳配方,精准除碳拥有14年品牌历史的固特威早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路,伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关,固特威也持续向广大的车主释放科学养车的信号。
独有的“固特威LP+”除碳配方,采用PIBA+PEA以5:3的黄金比例,通过超高温融合,再通过临界点冷却,使产品可以做到分区精准除碳。
不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁,使其充分燃烧,恢复动力,而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解,达到油路畅通,节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
除碳这件事,一定不要选错燃油宝,不然效果适得其反!
固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方,精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂,可以有效提升发动机燃烧效率,瞬间提高燃油经济性。
除碳效果实测,真实看得见根据国家石油石化质检报告显示,固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%,轻松实现除积碳、减油耗。
我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳,可以看到在清洗前后,火花塞等部位积碳有明显减少,齿轮光滑,附着的胶质显著减少。
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用方法简单,傻瓜式操作固特威碳霸的使用方法也非常简单,首先打开油箱盖,撕开铝膜封口,将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油,就可以实现充分的除积碳效果,同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
一瓶碳霸,就能时刻保持燃油系统的清洁畅通,让发动机持续焕发强劲动能。
除了清理积碳,碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题,一瓶碳霸六大功效,自己在家动手养车必备。
现在活动期间,如果您车子动力不足、油耗高,可以试试固特威碳霸,效果真的很好!
需要的直接点击下方商品卡即可购买~C固特威碳霸燃油宝汽油添加剂除胶油路积碳活化清洁剂小店月销量¥79.9打开百度APP立即扫码购买购买