柴油机在使用过程中，常常出现曲轴轴颈拉伤的现象。曲轴拉伤后，会改变曲轴的工作长度，还会使曲轴油孔堵塞，导致曲轴转动不灵活，增加曲轴的转动阻力。那么，柴油机曲轴拉伤了该怎么修复呢？

首先，我们要了解曲轴拉伤的原因。柴油机曲轴拉伤的主要原因有：1.曲轴油道堵塞，润滑油无法进入主轴颈和连杆轴颈；2.连杆螺栓松脱，使连杆瓦与曲轴轴颈配合松旷；3.长期超负荷作业，使柴油机高温运转，润滑油膜强度降低，容易产生油膜破裂、轴颈和轴承产生粘着磨损现象；4.曲轴轴承设计不当或制造粗造，使轴承工作面磨削起毛或轴承材料质量不佳，也是造成曲轴拉伤的一个重要原因。针对以上原因，我们可以采取以下措施来修复柴油机曲轴拉伤的问题：

1.对于堵塞的油道，应及时疏通，并选用优质润滑油，保证其润滑效果良好。同时，要定期检查曲轴的油道是否畅通，避免因油道堵塞而引起的曲轴拉伤问题。2.对于松脱的连杆螺栓，应及时拧紧。拧紧连杆螺栓时要注意用力均匀，不要过紧或过松，以免造成螺栓断裂或松动。同时，要定期检查连杆螺栓的紧固情况，确保其工作正常。3.避免长期超负荷作业，合理控制柴油机的运转温度。在高温环境下运转时，应适当降低负荷，避免柴油机高温运转，以减少轴承与轴颈的摩擦磨损。同时，要定期检查曲轴的工作状况，发现异常应及时处理。4.对于设计不当或制造粗造的轴承，应及时更换。在更换轴承时，应选用质量合格的轴承材料，并确保轴承的装配精度和配合精度。同时，要定期检查轴承的工作状况，发现异常应及时处理。

综上所述，针对柴油机曲轴拉伤的问题，我们应从多方面入手，加强日常维护和保养工作。在使用过程中发现问题应及时采取措施修复，确保柴油机的正常运转和延长使用寿命。