一、曲轴位置传感器功用

曲轴位置传感器是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器，用来检测发动机曲轴转角及活塞上止点，并将检测信号及时送给发动机电脑，用来测量发动机转速并确认活塞在汽缸中的位置，用于控制点火正时与喷油正时。

二、曲轴位置传感器组成

三、曲轴位置传感器工作原理

电磁式曲轴位置传感器：发动机转动时，由于信号盘定时齿相对感应线圈位置的变化，引起通过感应线圈的磁场发生变化，当该缸定时齿接近线圈时,气隙变小，磁路的磁阻变小，磁通增加；当定时齿对准线圈时,磁通达到最大值；当定时齿离开线圈时,磁通开始下降。这样,每个定时齿都会引起线圈内磁通由零变到最大,又由最大变到零的周期性变化，从而在感应线圈里产生一个类似正弦波的感应电动势输出，其大小与磁通的变化率成正比。把上述输出信号经整形、放大后输入发动机电控单元，电控单元就可确定发动机转速和曲轴位置，根据该信号对点火正时和喷油进行修正。

四、曲轴位置传感器检测

1、关闭点火开关，将万用表调至2KΩ档位，测量曲轴位置传感器电阻值，阻值范围在—Ω。用万用表测2、3脚电阻值，实际测得电阻值为Ω，在正常范围内，说明传感器本身无故障。

2、测电压，将万用表调至交流V档位，启动曲轴传感器信号轮，测量2、3号脚之间的电压，电压应在3V以内。如果所测电压大于3V，则证明曲轴位置传感器与信号轮（齿轮）间隙过小；如果所测电压小于3V，则证明曲轴位置传感器与信号轮（齿轮）间隙过大。（注：曲轴转速越快，电压越大；转速越慢，电压越小。）

3、启动信号轮，用示波器检测2、3脚之间的波形，尖脉冲表示大齿轮，小波形表示小齿轮。

总结：

测阻值是为了检测传感器本身有无损坏；

测电压是为了检测传感器与齿轮之间间隙是否正常，传感器是否松动或者过紧；

测波形是为了检测齿轮本身有无损坏，有无变形，有无异味堵塞（eg：油泥）。