众所周知，车友们刚买新车的时候，朋友都会劝它说新车是需要磨合的，而且还告诉它，冷启动的时候必须要热车，不然的话发动机很快就会产生噪音，异响，甚至出现烧机油的状况，到底是不是真的呢？下面老司机为大家解答，快拿小本本记下。

咱们买的新车或大修过的发动机，都是需要进行一个磨合的，首先要肯定的是，大修过的发动机肯定是要磨合的，因为经过维修的发动机，它内部的一些零部件，像活塞和活塞环，包括它的钢筒都是新的，那么就需要一个速度的磨合。但是现在咱们买的新车，其实在出厂之前，工程师已经进行国调试了，新车在出厂的时候，需要打着30分钟，对新车进行热车和冷车的一个磨合和测试。

并且，厂家的测试员还要开着它走一段比较复杂的路况，来测试它到底有没有达到一个出厂的标准，再一个随着汽车制造工艺的发展，现在出厂的新车，其实发动机内部的间隙对比已经非常精确了。现在车企的造车水平，跟十年之前有天壤之别，而且他们做出来的整体配套，包括精密度已经很好了，所以说现在出厂的新车，发动机内部的误差已经很小了。

咱们新车买回来之后，不用特意的去磨合，但是呢我们也需要注意，不是说不用去磨合，咱们车一买回来，就能激烈的驾驶，咱们相对来说，也要进行一个正常的维护。最好是在首保之前，稍微的控制油门，不要起步地板油，这个相对还是要注意一点。

大家都知道啊，新车买回来首次保养，一般都是在公里，这个大家一定要遵守，不要超过公里数了，因为新车毕竟是新车，在首保的这段时间，发动机的内部磨损会出一些碎屑。首保的机油如果时间长了不换，是会对发动机造成过度磨损的。说完了磨合，咱们再来说说车子要不要预热，其实不管是新车还是老车，对于冷车预热，其实没有统一的标准。

如果不是北方特别冷的城市，不建议去热车，冷车打着的时候，咱们等待个10秒到20秒的时间，让机油泵把机油从油底壳里抽出来，给曲轴，活塞等零部件润滑一下，咱们就可以开着车匀速走了。等水温上来以后再正常驾驶就好，因为经过了一晚上的时间，机油都流回了油底壳，冷启动发动机内壁上是没有机油的，刚打着车就去大油门的踩，一次两次可能不会出现问题，时间长了大概率会拉缸。

总结：不管你的车是新车还是旧车，开个2-30万公里是不会出现问题的，也不要听4s店人员说磨合期的车速不能超过60，这个都是很早以前的观念了，现在的车出厂之前就磨合好了。