伊兰特属于现代汽车比较老款的车型了，虽然现在已经停产，但是当年也算是销量王，颜值在线，也算比较皮实。以至于到了现在还有很高的保有量。

正时皮带更换大多数车型要求的是8万公里更换。也有要求10万公里的。

因为如果行驶过程中突然断裂会出现顶弯气门的现象，严重的话甚至气门断裂，导致活塞一起报废。

伊兰特的正时皮带属于比较容易更换的。因为原车发动机上做了很好的记号。而发动机侧面的空间又预留比较充分。

拆开外面的发电机皮带和压缩机皮带，拆掉正时壳子，就可以看到凸轮轴轮和曲轴轮。

凸轮轴的轮和曲轴轮上面都有带凹槽的一个花键。

凸轮轴的可以通过小孔看到缸盖上有一个凹槽，就是正时位置。

曲轴轮的凹槽则是对准缸体上面的小凸点。

对好正时位置后挂上皮带就OK了。