文章写了四冲程汽油发动机的工作原理，其实柴油发动机也需要进气、压缩、做功、排气四个行程。但是柴油机的燃料是柴油，柴油的粘度要比汽油更大，而且其自燃温度比汽油要低，所以柴油机无论是可燃混合气的形成还是点火方式与汽油机有所区别。

工作原理

柴油机在进气行程中吸入的是纯空气，在压缩行程接近终了的时候，喷油泵将油压提高到10MPa以上，泵中的柴油通过喷油嘴喷入气缸，与压缩后的高温空气快速融合形成可燃混合气体，柴油机的可燃混合气体是在气缸内形成的。

在压缩终了的时候，气缸内的温度已经达到了柴油的自燃温度，所以在柴油喷入气缸后，在很短的时间内与空气混合便立刻燃烧，气缸内的温度气压急速上升。在高压气体的推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转做功，剩余废气经过排气管排入大气。

与汽油机区别

汽油机具有转速高、质量轻、工作噪声小、启动容易、制造维修费用低的特点，其中轿车转速可达~转，货车的汽油机一般也能达到转左右。所以汽油机在汽车、轻型货车、越野车上有广泛的应用，缺点就是燃油消耗高，燃油经济性差。

汽油机

柴油机有比汽油机更高的压缩比，燃油消耗要比汽油机低30%左右，故燃油经济性要好，但是转速方面要比汽油机低。柴油机质量大，其喷油泵和喷油嘴加工精度要求比较高，所以制造与维修也是一笔不菲的费用。

单缸发动机

发动机工作循环中，由于只有一个行程是做功，其余都是做功的辅助行程。所以在单缸发动机中，曲轴每旋转两周只有半周是因为气体膨胀的作用使曲轴旋转的，其余的一周半是依靠飞轮的惯性维持运动的。所以在做功行程中，曲轴的转速要比其它三个行程转速要高，所以曲轴的转速是不均匀的，这就导致发动机运转不平稳。

飞轮

想要解决这个问题飞轮必须要有很大的转动惯量，因此要使整个发动机质量和尺寸增加。所以单缸发动机工作振动大，只有采取多缸发动机才可以弥补这一缺点。因此，现代汽车基本都不用单缸发动机，采用最多的是四缸、六缸、八缸发动机。

八代雅阁3.5LV6发动机道奇Ram5.7LV8发动机

在四缸发动机内，曲轴每转半周便有一个气缸在做功，在八缸发动机内，曲轴每转四分之一便有一个气缸在做功。气缸数越多，发动机就越平稳，但是气缸数的增多，使得发动机结构越复杂，尺寸与质量增加，维护成本也十分的高。

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