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导语：“空挡轰油门”可以清积碳？维修工：学会这几个妙招，积碳跑光光了
虽然最近这几年汽车越来越普遍化，但是汽车的价格毕竟还是很高的，所以很多家庭买一辆车都会开很多年，不会每年都换车。
在生活中开老车的人要比开新车的人多很多，所以现在维修行特别火，很多车主都想着把汽车保养得好一点，这样就能够多开几年，即使花点小钱去修车也无所谓。
但是不论怎么去修车，有一个点是我们必须要注意到的，那就是车辆的“积碳”问题。
如果您的车子出现“发动机怠速时抖动异常，加速无力、提速慢，车子的油耗越来越来高”，很可能是发动机内部严重积碳导致的。
发动机是汽车的核心部件，发动机一旦出现问题，一般都比较麻烦，如果不及时处理，最后很可能需要大修，而发动机一旦大修，不但维修的时间长，而且费用也非常高，所以很多车主都比较着急。
我们想知道怎么处理积碳问题，就需要对积碳有一个全面的了解。
积碳是什么？如何形成的
积碳是发动机在工作过程中，机油和燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下不完全燃烧产生的残留物，没有及时随尾气排出而堆积在系统内的各个位置，从而形成一种黑色的焦着状的物质，人们称之为“积碳”。
积碳的形成原理其实很简单——一些被焚烧过的东西，通常都会出现黑色的一片，这就是“碳”。
而积碳产生的原理也差不多——汽油燃烧不完全，加上汽油中本身含有的杂质，附着在发动机缸体和进气道表面，这就是积碳。
此外，空气里有一些灰尘杂质没有被过滤掉，就会被附着在节气门上的汽油吸附。当汽车行驶公里数比较大以后，也会出现积碳。
（1）润滑油高温氧化，这是最直接形成沉积物的原因；
（2）燃料燃烧不完全生成的胶质和烟类，或是含硫燃料燃烧产生的物质进一步与润滑油作用生成漆膜和积碳，这也是沉积物的一部分来源。
（）另外，汽油机在高温条件下生成的沉积物与柴油机相似，但在城市中行驶的汽车时停时开，发动机常处于低温条件下运行，同样很容易在曲轴箱中产生油泥。
如何自查判断汽车有积碳了?
1、冷车多次点火不易启动，热车时正常;
2、发动机怠速不稳、转速忽高忽低;
、行驶感觉无力发闷，尤其表现在超车时明显，提速反应慢，和行车时有非常大区别;
4、汽车尾气刺鼻，排放超标;
5、汽车油耗相比之前增加了不少。
一些车主可能不明白为什么积碳要定期清理，只知道换机油，那么下方给大家附上一张图，大家可以看看积碳都能引发哪些故障，
看完之后，你就知道积碳的危害了。
当发动机在燃烧汽油的过程中，会因燃油纯度不足和其他原因，滋生很多碳状物，如果没有及时清理出来，在发动机内经过高温烘烤之后，就会变成胶状物的杂质，也就是我们俗称的“积碳”，
随着时间的推移，积碳得不到清理，就会给多个零件的正常工作造成影响。
最后不仅发动机因积碳的堆积不能正常工作，就连排气系统也会在净化尾气的时候，
被积碳堵塞并引起净化功能失效，汽车尾气就会在得不到净化的情况下，出现尾气超标的现象。
"空挡轰油门"可以清积碳？
事实上，这种方法不能有效地消除积碳。
一些车主认为，发动机中的大量碳沉积对汽车使用没有多大影响。甚至觉得只要发动机转速够快，
积炭就会
被吹出排气管。
确实不少车主都使用过这个办法去清理车内的积碳，但是多数人不知道这种办法其实存在很大的隐患，那么大家想象一下，你认为轰油门不用花钱就能把发动机里的积碳清理出去，以此来解决积碳引起的一系列故障。
事实上，这种做法对汽车是一种损害。汽车挂空挡踩油门，因为没有负荷，转速会瞬间升高，一脚油门就可以超过车子正常行驶的最高转速，然而，发动机持续高转速运行是有一定伤害的，稍有不慎就会造成机器拉缸或者是相关零部件磨损。
而且你有没有想过，让发动机在高转速的情况下，长时间空转对发动机的损伤有多大？而且积碳的形成也不是一天两天形成的，它是长时间在发动机内一点一点堆积出来的，那么难清理程度可想而知，如果轰几脚油门儿，就能把积碳清理出去，那么市面上就不会有那么多的维修店和修车行。
之前有一个朋友就是因为经常使用这个办法，去清理发动机和各大零件中的积碳，最后损伤了很多零件，花了不少的修车钱来解决这些问题。
小编今天提醒大家，如果你的汽车在驾驶了几年之后，出现积碳故障，不用急着去解决，只要选对办法，效果就会很好，把车内的积碳有效的清理出去，不仅能提升汽车动力，还能让汽车的油耗大幅度下降，这就是为什么多数车主会定期清理积碳的主要原因。
那么常见的“燃油宝”除碳效果好吗
很多新手朋友去加油的时候，加油站工作人员都会推荐加一瓶燃油宝，对车子好，还不贵。
可能你在用一次两次燃油宝的时候，会感觉汽车的动力提升了。
但其实这种感觉多半都是心理作用，在汽油中的辛烷值被多次提升之后，发动机因燃烧不充分汽油，就会让积碳量堆积越来越严重，引发的积碳故障也会越来越多，你在短时间内可能会看到一点点的效果。
但如果你长期使用燃油宝确实非常伤车，这就是为什么你定期使用燃油宝之后，汽车的故障越来越多了，其实都是燃油宝导致汽油燃烧不充分引发的。
维修工：学会这几个妙招，积碳跑光光了
在生活中，确实有很多车主只会开车，不懂养车，更不会修车，所以很容易被忽悠，在清理积碳的时候，也很容易踩坑。
提醒车主，清理大零件内的积碳，一定不要盲目操作，小编特地去请教了一个在车行工作二十年的维修工，他教了我这几个妙招，学会后积碳清理其实很简单：
1、发动机拆洗
拆机清洗当然洗得更干净，但有利有弊，发动机打开过以后，难免会有漏气等后遗症，整个过程费时费力还费财。维修工表示一般情况下，免拆清洗也能洗干净，又节约时间。但是，有些车不小心用了劣质机油，会卡死活塞环；或者加油的时候遇到有些加油站油品不好，会严重堵塞喷油嘴，那么就需要全面拆解发动机进行清洗，不到万不得已不推荐使用全面拆解清洗。
2、专业除积碳产品
维修工建议使用车行专用的积碳清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！
而且现在这种专业产品价格也不贵，只需要两位数就能解决，为什么要去空挡轰油门损伤零件呢？今天这个简单的方法一定要学会，只需要一个周期，就可以让车内的积碳跑光光了。
维修工推荐安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！
7大独家除碳配方，精准除碳
拥有14年品牌历史的固特威早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路，伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关，固特威也持续向广大的车主释放科学养车的信号。
独有的“固特威LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5:的黄金比例，通过超高温融合，再通过临界点冷却，使产品可以做到分区精准除碳。
不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！
固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。
除碳效果实测，真实看得见
根据国家石油石化质检报告显示，固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。
我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用方法简单，傻瓜式操作
固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。
除了清理积碳，碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶碳霸六大功效，自己在家动手养车必备。
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