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柴油机的运转和使用一、气缸盖、气缸体裂纹常表现为柴油机工作不稳定，功率下降，水箱内有气泡，机油中有水。主要原因是机体温度剧烈变化或受热不均匀。1、先起动后加水，或机器温度很高时骤加冷水，都是容易引起缸盖、缸体裂纹的错误作法。应该先加足水再起动机器。水箱内缺水时应加热水或逐渐加入少量的冷水。2、冬季机温很高时就放尽冷却水，也容易造成缸盖缸体破裂。应等冷却水温度降到40摄氏度以下再放出冷却水。3、冬季忘记放出冷却水，而机体、缸盖冻裂，所以冬季停车后，一定要在水温降到40摄氏度以后放尽冷却水。4、水垢过厚、散热不良、水过脏、水道堵塞，造成局部过热而产生裂纹。二、烧瓦柴油机在运转过程中，突然冒一股黑烟，既自行灭火，再摇曲轴时很费力或摇不动。主要原因润滑条件遭到破坏。1、润滑系缺机油或机油质量不合格。应按要求加足合格的机油。2、机油滤清器或油道堵塞。应及时清洗机油滤清器，及时更换新的机油。3、轴瓦间隙过大过小。应及时更换轴瓦并保证轴瓦和轴颈间隙符合要求。三、喷油器不喷油摇转曲轴时，听不到喷油声，柴油机不能起动。主要原因：1、油箱内的油太少或油箱盖通气孔堵塞。应及时加足柴油，保持油箱盖通气孔畅通。2、油路内有空气或水，冬季采用不合格的柴油或柴油滤清器堵塞。应选用合格的清洁柴油，及时清洗柴油滤清器。3、柱塞或出油阀配件磨损，供油压力下降。应及时更换磨损的零件。4、柴油雾化不良起动困难。主要是喷油器磨损，使柴油的雾化质量变坏。应及时更换喷油器配件5、排气冒烟：排气冒烟是柴油机工作不正常的表现。冒黑烟，说明柴油燃烧不完全，可能是因为空气滤清器堵塞，进气门的开度太小，气门、气门座磨损，缸筒、活塞环磨损，柴油雾化不良，供油量过大造成的。应根据具体情况进行保养、维修或更换零件冒蓝烟，是烧机油的现象，可能是因为空气滤清器内的机油过多、油底壳内加的机油超过标尺线、缸筒活塞磨损、活塞环错位或卡死造成的冒白烟，说明柴油机雾化不好，机器的温度过低，柴油没有完全燃烧，或者有水进入气缸。也可能燃油系统中有水。可及时检查、更换气缸垫，修理调整喷油器。汽油机单缸二行程汽油发动机是机动弥雾喷粉机的动力机机动弥雾喷粉机在农村已普遍应用，我们应掌握汽油机的使用与保养技术，能够排除汽油机的常见故障。四、汽油机的使用1、起动（1）打开油箱上的开关。（2）有进气口盖的先打开进气口盖，微开阻风阀，把油门放在中速位置。（3）按下汽化器的起动加浓按钮，致汽油溢出为止。（4）将起动绳缠在起动槽内，猛拉起动绳，发动机即可着火。（5）汽油机起动后，将阻风阀逐渐打开，并将油门逐放大，发动机便能正常工作。2、起动时的注意事项：（1）起动绳不要缠绕在手上，以免发动机倒转造成事。（2）多次起动不着火，可向气缸内注入2毫升汽油，就可以起动。（3）发动机停放一段时间没有使用，再次使用以前，应向气缸中加入25毫升机油，并用起动绳空拉飞轮几次，再正式起动。（4）不能使发动机过热或长时间高速运转。3、运转和熄火（1）发动机起动以后，应在低速下预热一段时间再进入高速动转，并逐渐加满负荷。（2）发动机熄火前，应降低转速在低速下运转一段时间，再按下熄火按钮，使发动机熄火。（3）熄火后关上油箱开关，有进气门盖的关闭进气门盖。4、维护和保养（1）小型汽油机采用凝固式润滑，即将1比的机油掺入汽油中，来润滑各运动零件，所以加入油箱的汽油，应按要求掺入机油。（2）注意发动机运转时有无异常的声音，有无温度过高，调速器失灵、漏气、漏油的现象。有不正常的现象应立即停车检查修理。（3）发动机冒烟、无力、耗油多、运转不稳、不易起动，应检查调整汽化器。（4）检查调整磁电机及火花塞的点火性能，保持火花良好，调整火花塞的间隙在0.7毫米，清除火花塞上的积碳。磁电机的触点间隙应在0.35毫米，应及时将触点擦净、磨平，按要求调整磁电机的点火时间。

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