刘军连挂号多少钱 https://jbk.39.net/yiyuanfengcai/tsyl_bjzkbdfyy/5h1ulnj/
众所周知，中国拥有世界规模最大的造船工业，掌握着全球一半的造船订单。而发动机是船舶的心脏，仅发动机的费用就占了整船建造费用的百分之四十。长期以来，中国的造船业一直承受着“大而不强”的诟病，这是由于我国的船用大型曲轴都是从日韩进口的，我国没有独立的生产能力，我们被迫一直从日韩购买这种超大型曲轴，甚至有时想买都买不到。他们对我们实行技术封锁，故意高额定价，让我们造船的百分之四十的利润都流入了日韩。“船等机，机等轴”的现象十分严重。如今，大连重工集团终于造出了超大型曲轴，它总长12.米，全冲程3.72米，回转直径4.74米，重.吨，是发动机的关键部件。据了解，一艘巨无霸载重油轮的发动机即将使用这根超大型曲轴，这艘油轮比五艘辽宁号的体量还要大。超大型曲轴的技术攻克可不是一件容易的事，每一艘船只使用的超大型曲轴都是不同的，他们分别在材料质地、屈从度、锻造工艺、加工精度上有不同的要求，制造的相关工艺非常复杂。目前，我国的超大型曲轴制造技术在世界上已经处于领先水平。大连重工已经全面的掌握了船用曲轴的生产技术，实现了具有国际领先水平的超大型曲轴的批量化生产，其质量获得了用户的广泛认可，市场占有率逐年提升，彻底打破了国外的长期垄断，不用再依靠进口，使中国造船业走出了瓶颈。在未来，我国的造船业也将在创新领域的驱动下取得更多的创新突破和技术成就。

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