曲轴

拉高速真能除积碳维修工教你1个土方

发布时间:2025/7/24 14:26:50   

积碳对车子来说,就好像是一种“慢性疾病”。

可能一开始还没什么,但跑的时间长了,产生积碳的部位越来越多,就会出现动力下降、油耗升高、点火困难等等症状,需要及时地去处理。

老司机都知道“清理积碳”有一种解决方法——跑高速,那么拉高速真的可以清理积碳吗?带着这个疑问,我们一同了解下积碳的那些事。

积碳是什么?

积碳,第一种就是咱们发动机燃料和机油燃烧不充分形成的一种黏黏的胶质物。这个积碳不仅仅会存在在燃烧室,还有气缸边缘、火花塞,活塞顶端等等。

第二种就是电火花加工中的积碳,积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事,特别在精密模具加工会是致命的影响。只要是内燃机就会产生积碳。

不及时清理发动机积碳产生的危害将有多大?

发动机是车辆的“心脏”,而机油是流动在“心脏”内部的“血液”,但是你知道吗?发动机在工作的过程中都会产生积碳,轻微的积碳不需要特殊处理,如果积碳过多的粘附在发动机的进气门、气缸、活塞、火花塞等部位时就要注意了!

就像人体心脏内部产生了“血栓”,血液流通不畅、含氧量供应不足,可能会发生心脏骤停的危险。

1.会增加车辆油耗;

2.减弱发动机的动力;

.车辆怠速下,车身容易产生抖动;

4.发动机的尾气排放会超标;

5.发动机启动时,不容易点着火;

6.积碳严重时还会对发动机的活塞及曲轴造成损害。

发动机积碳过多的危害是非常大的,平时不注意除积碳,就可能要对发动机进行拆洗。

发动机一旦拆洗,由于其内部构造十分精密,任何一个部件的安装不到位都会影响发动机的正常工作。而且大拆一次发动机也会造成整车大幅贬值。

可能朋友们会问如何避免产生积碳?

而答案就是积碳的产生不可避免,无论是长期低转速运行,还是长期高转速运行都不可能避免积碳的产生;而怎么清除积碳也是车主们很头疼的一个问题。

如何判断车子是否该清理积碳了?从方面入手

1、观察尾气

这个是最直接的方式。正确情况我们汽车排出的尾气是无色的或者白色。如果我们发现尾气是黑色,并且还有刺鼻的气味,那么说明发动机有积碳。

这是因为汽油没有得到充分的燃烧,产生二氧化硫导致的。很多时候我们在路上看到一些小货车直喷黑气,就是因为发动机离有积碳。

但还有一种原因是三元催化器坏了,无法将尾气净化。

2、观察油耗

油耗上升也是我们正常判断发动机是否有积碳的主要方式。因为发动机积碳是因为汽油在发动机燃烧室内没有得到充分燃烧,而积碳越多燃烧也就会越不充分,

所以我们日常正常驾驶情况下,相同路程,但是油耗上升超过正常范围,则说明发动机有积碳。

、观察发动机动力

积碳原因有很多种,不仅会附着在火花塞上还有可能出现在节气门上,而节气门积碳过多就会影响到发动机进气量,而进气量不足,汽油就无法得到充分燃烧,

“拉高速”真的能除积碳吗?

在高速上行驶,车辆维持在较高的速度,在这个时候发动机转速提高,进气量就会增大,能形成较强的压力,冲刷内部的积碳,一些汽车新手常常用这个方法除积碳。

听着非常有道理,但实际上作用有限,只能针对一些非固态积碳,而一些油泥在日久天长之后,会形成固态积碳,拉高速对这一种积碳毫无作用!

而且,想要通过拉高速除积碳的朋友们要明白,汽车拉高速和拉高转速的区别。能够对发动机内积碳消除有作用的是拉高发动机的转速,但并不能够消除得很彻底。

这种方法能消除一些在缸体上面的非固态的一部分,形成固态或油泥形状的作用并不大。拉高转速效果不明显不说,还会损伤发动机。

既然"跑高速"的方法不管用,清理积碳的最好方法是什么?

就可以在不损伤零件的情况下,把积碳有效的清理出来,不仅效果好,而且不会损伤零件,不会给各大零件留下安全隐患。

如果你还在使用“跑高速”这个办法去清理积碳,赶紧停下来吧,看看经验十足老维修工推荐的专业的免拆型积碳清洁剂,学会这一办法,只需要一个周期,就可以让车内的积碳全部跑光光,不仅能让积碳清理干净有效,还能更省钱。

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使用前VS使用后

使用前VS使用后

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