机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳

一、气缸体是发动机的主要零件，发动机气缸体的类型按照不同的分法可以分为很多种。

1、按发动机类型可以分为：四冲程和两冲程

2、按气缸排列方式分类：直列式、V型、平面对置式

直列式是最普通的气缸排列方式就是将气缸排成一列，使发动机宽度较小，但是发动机的总长度将随着气缸数目增加而增加。

V型

气缸呈V型排列，与直列型相比，即使气缸数目增加，V型发动机也很紧凑，而且由于曲轴轴瓦减少，这种发动机的摩擦损失也有所降低。

平面对置式

气缸水平分布在曲轴的两侧，这种型式的发动机高度降低但是宽度增加，这种发动机振动较小。(公交车跟大巴车比较常见)

3、按缸套来分，可以分为两种类型。

一种缸体内压装了圆柱型缸套

另一种是单体式，缸体是机加工出来的。

4、按冷却方式来分：龙门式、分平式。

龙门式结构具有长度方向强度高的优点，广泛应用于多种发动机中。

平分式结构具有重量轻的优点，广泛应用于V型发动机。

气缸体上有水套跟油道。

水套-用于降低发动机温度的冷却液通道。

油道-被油泵吸上来的润滑油流动的通道。

二、汽缸垫

气缸垫位于气缸盖与气缸体之间又称气缸床.其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙,保证结合面处有良好的密封性,进而保证燃烧室的密封防止气缸漏气和水套漏水。

三、气缸盖

缸盖安装在缸体的上表面，与活塞一起形成燃烧室。缸盖上有用于冷却燃烧室及周围区域的水套、进排气道、进气歧管、排气歧管、火花塞和润滑油道的安装孔。缸盖一般是铸铁或铸铝的，受高温高压燃气的作用具有足够的强度和刚度，由于铝具有较高的热传导性，因此许多发动机的缸盖是用铸铝制造的(汽油发动机)

四、曲轴箱

气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。

上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳

这些是基础知识，都是必要要掌握的，以后学起来就轻松很多了。这节课先到这里我们下节课讲活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆。