提问：机油用了5w40下次换5W30可以吗？会有什么后果？

这里需要特别说明的是：即使同样是5w的机油，5w30低温流动性要比5w40的低温流动性好一些。因为机油的流动性还受着机油的基础粘度的制约。如下图中同样为10w，30的机油流动性就比40好很多。一般来说，在参照车用保养手册的基础上，新车选择黏度稍低的机油，这时候5W30会更合适，随着车龄的增加选择粘度稍大一点的机油，车龄大的汽车发动机磨损会更加严重，因而将需要选择相对黏度高一点的机油，在行车过程中会更加舒适顺畅，此时5W40会更适合一些。

提问：机油用了5w40下次换5W30可以吗？会有什么后果？既然车子已经跑了这么多了，换个机油应该问题不大，个人建议还是按照保养手册上来吧，毕竟厂家是经过试验的。低粘度机油降低发动机了运转阻力，对降低油耗有比较好的帮助。由于发动机的曲轴是半泡在机油里的，机油粘度越低曲轴回转的阻力越小，发动机动力损失小，油耗自然会降低。

发动机在长时间停放时，发动机上半部分的机油，在重力的作用下会回流到油底壳儿，因此发动机上半部部分实际上是处于缺乏机油润滑状态，在机油油膜建立以前，实际上是处于干磨状态，低粘度的机油低温流动性会更好，油泵泵送压力小，机油被泵送到润滑部位的时间就会越少，干磨状态的时间就会越少，发动机在冷启动瞬间等会有短暂的喀拉喀拉的声音，这就是气门缺乏润滑的表现。

具体用哪个粘度要看你的是什么车，如果是近五年内的车的话，日韩车系用0w20或者0w30，通用车系及福特之类的都用5w30或者更好的0w30，大众车系因为发动机自身设计的原因大部分使用5w40或者0w40。建议可以尝试。发动机在没有机械损坏的情况下可根据说明书指导尽量使用低粘度机油，如果更换5w30之后出现烧机油情况就只能再换回40或者维修发动机，因为这种情况说明你的发动机已经机械损坏了。不过这种情况不大可能出现，如果是才开了2万公里。放心大胆更换。你们对此怎么看？留言评论吧。