用车过程，会碰见各种各样的小故障，异响之类的！

1、标志无法启动。

轿车无法启动，检查发现没有高压火，用电脑检测仪检查发现有一个故障码，为曲轴位置传感器电压信号高和系统电压低，电脑数据显示为9V，用电线并联一个电瓶，数据显示正常了为12V，起动机也能正常运转，但还是没有高压火，更换电瓶后故障排除。

2、马自达挂档不走。

朋友修了一辆马自达轿车，该车因为发动机烧机油进行了发动机大修，当发动机修好后启动时听到变速器有异响，经后来检查发现在安装变矩器时把变速器的油泵弄坏，更换油泵后挂档还是不走，所以让本人前去看一下，我到了现场首先仔细询问了维修该车子的工人，发现他是安装时的操作错误，但更换一个变矩器应该不会损毁变速器，我问他有没有读一下故障码，他说检测议进不去，问他仪表有无显示，得知仪表没显示，所以怀疑是电脑没有接收到档位信息所导致的故障，但后来问了修马自达的朋友得知，这一款车子仪表就是没有档位显示，后来借了一个电脑检测仪，发现有很多故障码，清除后故障排除。

原因是在拆卸变速器的过程中，错误地拆装导致了变速器的故障码产生，电脑就进行了保护模式，导致没档。

3、03款凌志发动机异响。

一辆凌志轿车发动机有异响，此声音和正时皮带过紧时发出的声音很相似，检查发现水泵有异响，索性将正时皮带组件和水泵一起更换，更换后故障依旧，后来发现机油灯偶尔会亮起，拆下油底发现机油机滤器堵塞严重，清洗后故障排除。

该响声是机油集滤器堵塞以后，机油泵打不上机油，形成了真空，发出的响声。

4、宝来1.8轿车每次启动后都会有游车现象。

一辆宝来轿车在每次启动后都会有游车现象，现象为在转到1转之间上下浮动，这种现象在大众车里是非常常见的，根据维修经验总结有一下几点，1是空气流量计过脏或数据超差，比如空气流量计使用时间过长，导致燃油修正到极限。2是发动机真空泄漏，3是节气门过脏，导致节气门修正到极限角度，或没有做节气门基本设定，4是喷油器过脏。

这辆车，我首先读取了数据流发现都在正常值，节气门也作了设定，上面我所说的几项都查了，没有发现问题，特别是喷油器我也拆下看了，从表面看非常干净，因为该车是刚做完大修1个月，所以没有重视，但查来查去就是排除不了故障，重新整理了一下思路，觉得还是喷油器最可疑，决定清洗一下，清洗时发现，喷油器的滤网有堵塞现象，清洗后故障排除。

引起该故障的原因是汽滤太脏。但这一次维修让我学到了非常重要的一点就是，在验证的过程中一定要竭尽最大的努力，不要放过任何一个可疑点，因为该故障在一接车时我就已经把故障分析的很准确，但是在印证的过程中没有完全确定怀疑点的好坏，走了不少弯路。