机车上各活动部位使用的轴承很多，如方向柱、前后轮毂、后链盘、包车的后减速箱等，是精密部件。正规厂家生产的轴承在出厂时一般检测为合格品，但正确安装使用也同样很重要。在机车使用过程中，如果出现轴承滚珠保持架脱落、滚动槽内的工作面出现非常规磨损、剥落、转动出现卡滞现象，属于轴承本身质量问题的很少，使用安装上的问题较多。以下对出现的问题进行分析。轴承曲轴连杆大小头滚柱轴承及两侧滚珠轴承，一般二行程发动机较易损坏。造成连杆大小滚柱轴承损坏的主要原因是：机油油质太差或油量太小：发动机工作时温度过高，加剧摩擦生热表面软化，过早出现工作面疲劳剥落，剥落掉的颗粒进入钢柱的保持架中，导致运转阻滞，滚柱对保持架产生异常载荷，加剧保持架的磨损，导致保持架断裂破碎，曲轴连杆抱死。而四行程发动机如果更换的机油为伪劣产品或使用期过长，润滑功效降低使磨损加重，易产生杂质堵塞油道，新车装配或大修后，由于现场不够清洁或校正时所用器具带的硬质异物进入轴承沟道内，造成轴承转动受阻，曲轴压装的不同心或安装时曲柄错位，使轴承转动负荷加大，造成损坏。包车后车轮上的轴承，一般包车后减震为单支撑，载荷量较大，如果不好的路况也不减速，易造成磨损，影响使用寿命，洗车时易进水应注意。方向柱上下轴承，由于前减震失效、润滑不够或上下紧固力度不适，造成滚珠破碎或滚珠工作面的剥落，形成方向把转向发涩或跑偏，影响了行车的安全性。前后轮毂及后链盘上的轴承，由于车主在日常使用时，涉水太深或经常洗车，让水进入轴承，使轴承中的润滑脂逐渐失效，形成轴承内滚动槽及滚珠磨损严重，游隙明显增大，苦出厂或销售时前后车轮装配得过紧或过松，时间一长造成行车不稳，轴承卡滞或轴承位移松旷，滚珠保持架损坏或脱落，形成间隙过大，使刹车盘与轮毂相摩擦，增加了行车的阻力，后链轮盘上的轴承，极易进水或调整的过紧过松，都会造成损坏，所以车主在洗车时或过深水坑时都应特别注意，及时检查维护。如果损坏后换装一定要到位，调整到车轮转动灵活，无明显游隙为准。通过以上分析得出：轴承损坏主要为润滑不良、安装不到位、游隙配合不当及使用环境恶劣等因素造成，如果不及早发现或修理，就会造成较大损失或影响行车安全。所以，请生产厂家、经销商、维修业及车主引起注意，避免此类事故发生。

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