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新款FR的外观比老款FR更具运动感，搭载一副来自FGS平台升级而来的水冷四冲程直列两缸、DOHC每汽缸四汽阀的发动机。发动机已从cc扩大到cc，宝马声称其输出为hp。压缩比从12.7：1增加到13.1：1，而曲轴现在具有90度偏移，分别在°和°点火以产生与90度V-Twin相似的声音。新型低摆不锈钢消音器进一步改善了发动机声音。六档的变速箱，保证了运行平稳度的双平行轴设计，在电控上FR提供两种标准的骑行模式两种骑行模式：雨天和道路，并带有可选的RidingModesPro（专业模式），增加了Dynamic（动态）和DynamicPro（动态专业）模式。另外，可选的电子辅助装置包括快速换挡，动态牵引力控制和弯道ABSFR全车配备了LED灯具，LED头灯的造型与新款RR十分相似，延续了BMWMotorrad运动街车的风格，在头灯的中央配有LED日行灯，另外头灯还可以选配HeadlightPro套件，提供弯道辅助照明功能侧壳部份也加入更多的肌肉线条设计，油箱采用双色的涂装并加入新设计的R字样Logo点缀，让外观是既抢眼又好看FR配备了新式6.5寸的TFT全彩液晶仪表，除了可显示行车资讯之外，在仪表中央有倾角侦测显示，在左右两侧也有DTC以及刹车的状态显示，让骑士可以从中获得更多关于自身骑乘的信息，此外仪表还支持蓝芽与手机连结功能，可提供接听电话、音乐、导航等功能在电控配备部份，除了上述的标准配备之外，还可以选配无钥匙与加热手把。ESA电子后避震以及Headlight智能转向头灯一体式坐垫，后座还可以选配单座盖，让外观更有运动感，座高部份为mm标准座高，另外还可以选配低座垫(mm)在车尾的两侧也备有侧箱架(选配)，可安装BMWMotorrad原厂侧箱新型的cc水冷并列双缸引擎，较上一代提供更出色的动力性能快速换挡系统悬挂与制动方面，FR前悬挂采用43mm倒立式前叉，并配备了方向阻尼器，前制动部份是采用双mm碟盘搭配Brembo辐射式对向四活塞卡钳，并配备ABS刹车系统，前轮胎的规格是/70ZR17在后悬挂部份.原厂标配的是可调预载与阻尼的单枪避震器，而上图的样车则是搭载选配的ESA电子后避震，可以通过手把上的开关迅速调整后悬吊设定，在后制动部份是采用mm单碟搭配Brembo单向单活塞卡钳，后轮胎的规格是/55ZR17参数规格引擎形式水冷四行程DOHC并列双缸全长全宽全高　轴距座高净重kg总排气量cc供油方式电子燃油喷射系统启动方式电动压缩比13.1:1最高马力hp/8,rpm最大扭力92Nm/6,rpm油箱容量13L传动形式链条六速前悬吊系统43mm倒叉.ABS后悬吊系统全可调式单枪后避震.ABS轮胎(前)/70-ZR17轮胎(后)/55-ZR17前刹车系统mm双碟配Brembo辐射对四卡钳后刹车系统mm单碟配单活塞卡钳

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