汽车智能化离不开传感器，传感器就如同发动机的感觉神经，让发动机的大脑ECU能够感知外在的变化以获得信息，做出正确的判断。汽车有许多传感器，智能化程度越高，传感器越多。普通轿车使用的传感器能达到几十个，而有些豪华车的传感器多达一百个以上。所以说，汽车智能化程度越高，出现电子故障的概率也会越大，单单只看传感器的数量就知道了，传感器也会出故障造成信号反馈问题，所以了解一些传感器方面的知识还是非常有必要的。传感器在命名上也采用就近原则，像发动机爆震传感器，能感知发动机机械振动，及时反馈给ECU，如果振动大了的话，ECU会计算修正点火提前角，防止爆震。爆震传感器一般安装在发动机上部，一旦故障，顾名思义，爆震传感器是为了防爆震的，坏了发动机自然会爆震的，真的是这样吗？当然没这么简单，点火提前角过大会爆燃，但此时压榨功率很大，ECU知道后可以减小点火提前角，消除爆震。所以说，有了爆震传感器既能防止爆震，又能使发动机功率最大，但一般情况下，发动机很少会出现爆燃而需要调整点火提前角的时候，除非加入了劣质燃油。所以实际上，对于多数汽车，如果爆震传感器故障，也仅仅是发动机故障灯会亮起，其他的就感觉不出什么了，要说有的话也仅是加油门可能出现的抖动。那车速传感器坏了会影响车速？车速传感器是ECU用来检测车速，是测量车速的，和车速并没有关系，如果出现故障，需要用到车速信息的地方都会停止工作。如里程表、ABS、车速表等等，包括和速度相关的行车落锁、定速巡航等，都不会正常工作。发动机作为复杂的机电载体，是一个有机结合的整体，发动机传感器往往一处出现故障，可能出现的较多的症状。像水温传感器故障，可能出现的故障现象有多种，如抖动、怠速不稳、加速困难、转速上不去等等。而有些传感器一旦故障，症状也会比较单一，像曲轴位置传感器故障，会直接使汽车无法启动。

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