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估计很多车友都有过这样的体验，汽车在高速公路上行驶一段时间后，再到普通道路上行驶时，明显油门变得轻快，提速响应也更好。

先总结，新车过了磨合期后，是有必要拉高速的，让发动机内的各个零件第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。老车嘛，汽车驾驶时间长了，拉高速有利于减少积碳，提升动力。下面，大眼就简单拉高速的这些事说说，供大家参考。

什么是拉高速？

拉高速很多人都简单认为把汽车开到高速上，然后以高速行驶就行了。这个想法是错误的。拉高速指车辆定期驶入高速公路以高速度、高转速行驶一定距离和时间。

那拉高速的意义是什么呢？新车的意义在于机械磨合，老车的意义则在于清理发动机积碳。

新车是有必要拉高速的

虽然现在新车在出厂之前，都会对发动机等主要零部件做规范的磨合处理，达到一定要求后才会交付使用，新车的磨合期的概念也就越来越模糊了。

新车在首保过后，拉一拉高速是有必要的。因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。有利于缸筒、曲轴等摩擦面形成“镜面”，减小摩擦阻力，以后车子能跑得更顺畅。

至于为什么不推荐首保前拉高速，因为在新车在前期的磨合中，金属件之间磨削下来的金属碎片，都留在了机油中，这时拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。

老车也是要经常拉拉高速的

内燃式发动机形成积碳是必然的。现在的用车环境，汽车大部门时间都是处在较低时速，容易产生积碳。因为低速使机油流动速度低，加上高温环境下氧化，形成的积碳就比较多，老车尤其明显。积碳的长期积累会对发动机的动力产生影响。

另外，老车长期使用，冷启动较多，也会加快积碳形成。因为在车辆长时间停放后发动机以及冷却液温度会低至与环境温度想同，而发动机的最佳热效率理想运行温度约为摄氏度左右；在启动发动机但没有达到理想高温的过程中，燃料燃烧产生的热能会被缸体和冷却液吸收一部分。

老车拉高速时，喷油量和进气量都会增大，对进气门的冲刷更加频繁，发动机内的一些积碳也会随着气流排放出去。所以老车最好能定期跑一下高速，这样的做法才是对车子有益的。很多车友也会发现，老车跑完高速后，明显神清气爽，油门轻快很多。

记住，是拉高速不是开高速

很多车友误认为拉高速，就是将汽车开到高速公路上开一段距离就叫拉高速了，这样做不但达不到拉高速的意义，还浪费汽油。拉高速拉的不是速度，而是拉的转速。

将每一个档位的转速维持在~范围运转，每个档位保持一段时间，让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，这样才是真正的拉高速。

而如果不注意控制的话，尤其是自动挡车型，随着速度的上升，档位的升高，发动机的转速会越来越低，达不到拉高转速的意义。这时自动挡车型就要换成手动模式，来控制挡位。

结语

汽车在使用中不可避免产生积碳，而现在流行的涡轮增压发动机更容易产生积碳，所以不管是新车还是老车，拉高速都是非常有必须要的。#大家开车有没有经常拉高速#？

大家平时有没有拉高速？欢迎在评论区留言。

记得

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