在汽车的圈子里，时常流传一句话：“车子不保养，寿命少十年”。

话糙理不糙，要想维持车辆的正常运转，必须保证维修保养到位。常见的保养项目，大概就是更换机油和清除积碳。

总会有车主宣称：积碳根本不用清理，拉一圈高速就能解决。

但事实真的如此吗？在老维修师傅的眼中，这样的做法是很影响汽车的性能的。

积碳是什么？

积碳是汽车发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质以及进入燃烧室的少量润滑油不能完全燃烧，未燃烧的部分油质在高温氧化作用下形成胶质并粘附在进气门、进气管道、活塞或燃烧室等表面，

日积月累形成的一种沥青质和油胶质的黑色沉淀物，这就是积碳。

积碳是如何形成的

有积碳就是因为燃烧不完全。

实际上，现实中是不存在完全燃烧的，在燃烧室进气量的限制下，无法被燃烧的化合物势必是会有残留的，这些残留留在发动机的各个部位，日积月累，也就成为了积碳。

有车主会问：我的油品和环境都没问题啊，为什么还是有积碳呢？

其实，根据国内的油品质量跟空气质量，车辆行驶了肯定就有积碳——一般公里以上的车辆，积碳就会有明显积累。

尤其是行驶了一定年月的老车，发动机烧机油，活塞环气门油封，涡轮增压都会导致机油穿到燃烧室，更容易形成油泥积碳

当爱车出现“4大症状”，说明积碳过多！

1、冷启动困难

如果车辆的发动机在常温状态下（尤其是冬季）有启动困难情况发生，且热车时相对较为容易的时候，说明发动机内部积碳过多。

发动机冷启动的时候，喷油嘴喷出的油气会被积碳大量吸收，从而导致缸内混合气过稀，使得车辆点火困难，直到积碳吸附呈现饱和状态后，车辆才会容易启动。

2、加速无力

积碳的存在，会在一定程度上影响车辆的动力性，这主要是由于积碳可能会影响传感器数据的真实性，油气混合比，点火的能量等等，因此如果车辆加速无力明显时，大概率是车辆积碳较为严重了。

3、怠速抖动

当积碳较为严重时，附着在节气门的积碳会影响节气门的开度，同时会影响控制单元的计量，其他部位的积碳同样也在闭环中影响发动机的油气混合比例，

因此，不管是冷车还是热车都会有突突突的感觉，虽然不一定是拖拉机的节奏，但是如果你握住方向盘时明显感觉车辆的抖动感比之前要强烈时，那么发动机内积碳可能较为严重了。

4、尾气超标

积碳过多最后会导致三元催化器堵塞，同时会导致催化转化器失去活性，无法分解尾气中的HC、CO、NOx等气体，而如果车辆上线年检尾气超标，或者日常热车状态下尾气都刺鼻难闻，那么多半是积碳太多了。

如果车辆平时好好地，突然发生了以上这些状况，最为简单地判断就是积碳了。

积碳对汽车有什么危害？

1、动力减弱，油耗增加

积碳堵在进气门时，进气管管壁会变得粗糙，从而影响进气量和进气效果。进气减少但喷油量不变会导致燃油浪费、动力下降；

另一方面还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，可能会造成车辆怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。

2、发动机爆震

发动机爆震的主要原因是气缸内的燃料提前点火——发动机曲轴还没转过最高点就开始点火，因爆炸产生的冲击力产生反作用力导致发动机爆震。

当积碳的碳块在气缸的高温高压下急速升温，它甚至会发生自燃，在火花塞点火之前就引燃混合气，从而产生爆震。

“拉高速”真的能除积碳吗？

所谓拉高速，主要是指把发动机的转速拉高，而并不是说车速开得多快。

很多的新车车主并不知道拉高速到底是什么意思，认为拉高速就是把汽车开到高速上跑一圈，把速度提升到千米每小时，其实并不是这个意思。

所谓的拉高速就是拉高发动机的转速，使发动机维持在一个相对较高的转速下运行，这样会使发动机啮合面的接触更加吻合，内部的零件也会更加的光滑，这样可以有效的减小内部零件的摩擦力，而且还可以把那种没有完全附着在缸体内表面的积碳给冲掉。

另一方面，因为高负荷工作，火花塞的电极基本上可以产生度左右的高温，可以把火花塞上面积碳直接烧掉。之前是烧焦了，用再高的温度把它烧成灰，那么一吹也就吹出去了。

所以，从刚才的原理我们不难看出，拉高速的确可以清理掉一部分的积碳，尤其是那种没有完全固态化的积碳，或者像油泥一样的还真的是可以清除掉的。

但如果是已经烧焦的，紧贴在壁面上的那种，则是不可以的。总而言之，小编提醒大家，拉高速可以清除所有积碳，这是不科学的说法。

如果大家还在使用拉高速这个办法去清理积碳，我劝你不要再使用这个办法了，在现在这个汽油价格居高不下的情况下，专门为了去积碳而去跑高速，不仅费油钱，还容易缩短汽车寿命，真的很伤车。

维修工：教你一个“小窍门”，积碳跑光光

小编特地去请教了一个在车行工作二十年的维修工，他教了我一个少花钱的“小窍门”：就是使用车行专用的积碳清洁剂，使用后积碳跑光光。

尤其是免拆型的专业积碳清洁剂去清理车内的积碳，不仅效果好，而且因为不用拆卸零件，所以不会留下安全隐患。

还能在积碳清理出来之后，让积碳故障都得到解决，这个办法是现在许多维修工都在推荐的一种除积碳办法，如果你不懂养车，今天这个小窍门一定要学会。

就是这款安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

7大独家除碳配方，精准除碳

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我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。

使用前VS使用后

使用前VS使用后

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使用方法简单，傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。

一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。

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