汽车积碳在车主圈是一个十分常见的热议词语，积碳被视为汽车损耗的隐形杀手，积碳引起的系列问题，例如油耗上升等问题更是让新手司机们慌得厉害，都在想着我该怎么做才能预防积碳问题，然而汽车积碳不是病，但是积碳严重了确让人十分头痛，今天小编就跟大家一起分享一下在日常用车中如何预防和清理积碳得发生。

积碳是什么

积碳是发动机在工作过程中，燃油不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，而这种物质会残留在喷油嘴、气节门、油路管路、火花塞等部件中并积累，继而形成为我们所熟知的——积碳。

积碳的形成

低速行驶很容易产生积碳，这是因为低速状态下燃油燃烧不够充分，再加上发动机散热不够彻底这样积碳就会产生了。但是这并不是说速度高了就不会产生积碳的，关键还是和发动机的转速有关。相对来说同样的速度下档位低自然转速高，这个时候积碳就会加速产生，而转速提升了积碳就会生成的慢一点，这也是为什么从理论上来说高速状态下积碳产生会慢一点。

但是积碳生成的原因还有很多，低速只是其中的一种。另外像机油老化、油品质量和空气的污染都是积碳产生的原因。简单来说如果长期使用不洁净的燃油，低品质的机油的话，车辆生成积碳的速度会明显提升。

另外驾驶习惯也是，如果不是习惯匀速行驶，让发动机的转速忽高忽低的车主，积碳生成的速度也会加快。

积碳的危害

油耗增加：形成大量油泥后会附着于气缸内壁，所产生的压力直接阻碍活塞运动顺畅性，发动机内高温无法通过机油流动散热，至使发动机功率下降，油耗激增。

损害发动机：由于机泥的存在，其润滑效果下降，机油泥很难被机油稀释，气缸运动状态下会加剧机械摩擦，增加曲轴转动负荷，对发动机带来严重损害。

机油变质：机油泥长期不清洗会越来越多，在感知发动机功率下降后，即便更换新的机油，也无法解除空间压缩的问题，并且会使新机油发生变质的情况。

积碳怎么清除

拉高速的同时轰油门

对于家用车来说，想要轰油门“清积碳”还是有一定窍门的，掌握方法后，才能起到一定的清除积碳的作用。

吉训专在《环球市场》期刊上发表了一篇论文，《浅谈电喷发动机积碳产生的原因、危害与预防措施》，上面说。

高转速、高车速的情况下，进入发动机的空气流量大能够起到冲刷积碳的作用。

就好比：桌子上面有一层厚厚的灰，平常的风是吹不动了，拿个吹风机「二~」这么一吹，说不定还真的能把灰吹个八九不离十的干净。

具体的方法可以参考大众汽车公司在美国地区的发明专利，USB2《直喷内燃机》，给你找出来了。

这么说：转速超过转，并且持续行驶20分钟，能够去除一层厚的积碳。

说人话：高速上面保持转以上，然后继续开，开到20分钟以上，能够有效地清除一大部分的积碳。

但是这种方法无法彻底清理车内的积碳，想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的积碳清洁剂，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

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