自动挡车一共有两个踏板。一个踏板是刹车，另一个踏板是油门。而手动挡车有三个踏板，统一的排列方式为：最左边的是离合器踏板，刹车是在最中间，油门踏板则是在右边。对于一些新手来说，自动挡车相对来说驾驶更为方便好开。以下是相关介绍：自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。汽车整车底盘的功能是支撑和安装汽车发动机及其零部件总成，形成汽车整体造型，接收发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系统、驱动系统、转向系统、悬挂系统和制动系统五部分组成。

拓展信息：一些装有自动变速器的汽车司机在遇到塞车时，通常只踩下刹车踏板，而变速杆则保持在D档（换档档），不换档。如果时间短，这是允许的。但是，如果停车时间长，最好换成N档（空档），并把停车制动器拉紧。由于换档杆在D区段，自动变速箱一般都有微弱的向前运动，如果制动踏板时间长，等于用力停止这种向前运动，使变速箱油温度升高，油液容易变质，特别是当空调系统工作时，发动机空转速度越高情况就越不利。

装有自动变速器和三元催化转换器的车辆由于电池故障而无法启动，而通过推拉其他车辆启动是非常错误的。因为使用上述方法无法将动力转移到发动机上，反而会损坏三元催化转化器。

汽车悬架系统的典型结构是由弹性元件、导引机构和减振器组成。弹性元件还包括钢弹簧、空气弹簧、螺旋汽车悬挂弹簧和扭杆弹簧等形式。

自动挡汽车起动系统将储存在蓄电池内的电能变成机械能，要实现这种转换，必须使用起动机。起动机的功用是由直流电动机产生动力，经传动机构带动发动机曲轴转动，从而实现发动机的起动。