对车主来说，买车是为了出行方便，但不管是多么贵、多么豪华的车，都是有寿命的，汽车上的各个零件也是有寿命的。

如果说给汽车设定一个它的生命周期，它可以分为五个时期：　　

①幼年期，就是买车的1~3年，无论你怎么开、怎么折腾都不会坏。

②青年期，买车的3~6年，汽车磨合的好，非常好开，车况最好的时期。

③中年期，6~10年，一些零部件开始老化磨损。尤其是一些橡胶件会首当其冲出现故障。

④老年期，10~15年，各种故障和问题都会到来。

⑤危险期，15年以上，面临报废；

大部分家用车，平均每年按开1万公里算，基本都遵循这个规律。所以，你新买的车，在前6年可以放心的开。但到了中年期，跑到8年或者是8万公里，就要注意了，因为8万公里对于新车来说是个"大坎"，如果不及时更换一些零部件，很容易留下安全隐患！

汽车开到8万公里是个"大坎"，这4个部件不管坏没坏，都要记得换新

第一、轮胎要特别注意。

如果你开车比较费轮胎，胎面花纹磨损到了极限。　　

就是这样（上图），磨损到了花纹沟槽的极限标志，就必须要换了。　　

但是，除了看磨损，还要看老化。哪怕你的轮胎没有磨损，8年的风吹日晒也会老化。轮胎面如果有细小裂纹，也说明该换了！　　

第二、发动机正时皮带

正时皮带是发动机配气系统的重要部件。通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

呃，你听不懂也没关系，反正就是它很重要！　　

正时皮带是橡胶件，寿命基本就是8万公里，到了要赶紧换！否则，一旦断裂，很可能会造成发动机的大故障　　。

第三、发电机皮带

汽车的用电来自两个部件：电瓶和发电机。

电瓶负责发动机启动之前的用电，发电机负责发动机启动之后的用电。

如果发电机皮带老化坏掉了，发动机不发电了，全车的用电压力又回到了蓄电池，但蓄电池电量很有限，根本支撑不了多久。　　

蓄电池一旦亏电，汽车就打不着火了，甚至，正在工作的发动机也会因为火花塞无法点火而抛锚。所以，如果你的车8年了或者超过8万公里了，一定要及时更换发电机皮带。　　

第四、火花塞

顾名思义，火花塞是发动汽车使用的，当车主打火启动汽车时吗，火花塞就会进入工作状态，而火花塞同样是易损件。

车主不同的驾驶习惯，往往会影响发动机的积碳状态，当积碳过多时就会堵住油门，从而影响火花塞的运作。

火花塞本身就面临着超强度的工作，行驶里程达到8万公里时，火花塞的打火效果也会大打折扣，甚至会出现不打火的情况，这时候更换火花塞就可以解决！

以上这几个部件到了一定的年限，纵然看起来还没有大的问题，但我们也一定要明白即时更新它的意义。

其实这些部件在更换的过程中也不会花费我们太多的经济，但是及时将它们更换掉却比去4s店做十几次打蜡和其他无谓的表保养更有意义。我们在拥有一辆车时就应该明白在这个车上什么是对我们最重要的，什么是在关键时刻能够保全我们性命的。只有对汽车有完全的了解才能给自己更好的保障！

最后，汽车的寿命和车主的用车习惯也有很大关系，如果车主有良好的用车习惯，能够定期对车进行保养，汽车出现故障的概率就会下降，如果车主有暴力驾驶的习惯，汽车则可能会出现各种问题！

这几个用车好习惯，很多司机都没有做到，看看你做到了几个？

1、不长时间原地怠速

很多朋友都有原地热车的习惯，其实只要点火之后发动机转速降到以内就可以起步了，并不势一定要等汽车水温上来了才可以走。另外如果我们在等人的时候，如果等待时间比较长的话，尽量将发动机熄火，因为长时间原地怠速不仅会增加油耗，还会造成环境污染。

2、良好的踩油门习惯

开车时不要经常猛踩油门，也不要一脚油门一脚刹车的驾驶。我们其实可以这样理解，当我们一脚油门踩下去，所使用的燃油能够将我们的汽车行驶出米，但是我们在骑车没有滑行道，米的时候，就一脚刹车把车停下来！大家觉得这样会省油吗？

所以也就是说我们在行车的时候，一定要提前进行好规划，避免拥堵路段，而且在行驶的时候需要注意提前预判前方的路况，不要看见前面已经出现了拥堵，还一脚油门踩上去，贴近了一脚急刹踩下来。

3、定期清理积碳

众所周知，车辆长时间在城市路段行驶，由于发动机不能高转速运行，就加速积碳物质的形成，造成动力下降、油耗升高这些现象。所以定期清理积碳，才能让汽车的动力强还贼省油。

在生活中，确实有很多车主只会开车，不懂养车，更不会修车，所以很容易被忽悠，在清理积碳的时候，也很容易踩坑。

提醒车主，清理大零件内的积碳，一定不要盲目操作，建议使用现在很多老司机的办法，选用专业的清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！

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