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曲轴是潍柴发动机总成的核心部件之一,发动机的全部动力通过曲轴输出。另外,通过安装在曲轴自由端齿轮传动,可以实现气门正时、供油正时等辅助装置,如果曲轴发生故障,工作就不能按要求完成,发动机也将不能正常工作。
潍柴发动机总成曲轴变形是曲轴常见的损伤之一。曲轴变形是指曲轴的弯曲和扭转。曲轴弯曲变形最明显的部位是中间主轴颈。如果曲轴弯曲变形后继续使用,会加速曲轴连杆机构的磨损,甚至使曲轴产生裂纹和断裂。因此,在修理发动机时,必须进行检查。
有解决方案介绍
现有的内螺纹检测方案采用电涡流传感器技术。当传感器的测量探头放置在远离曲轴的适当位置时,传感器的尖端会产生一个振荡电磁场,任何与该电磁场接触的导电材料都会在表面感应出“涡流”,从而形成相应的电磁场,进而识别出位移的变化,计算出曲轴的变形量。
涡流以及传感器在高达°F的温度下可测量频率到50KHz,精度可以超过1微米,同时通过传感器的性能进行不受社会环境(如油脂、油、水、污垢等)的影响。方案设计最终目标实现了发动机曲轴的实时发生形变分析检测。