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节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做工。这些年流行起了节气门清洗，有些人说需要清洗，有些人则认为不需要。节气门那么节气门到底需不需要清洗呢？下面整理了一些经验，一起来看看吧！目前我们常见车辆的节气门大体有两种：传统节气门传统节气门可以说就是油门踏板直接通过钢丝或者连杆连接节气门开启程度，从而控制进气量、控制喷油量。电子节气门电子节气门是汽车发动机的重要控制部件。由发动机、转速传感器、节气门等构成，采用电子节气门控制系统，可以使节气门开度得到精确控制。电子节气门是由传统节气门发展而来，是去掉了钢丝，通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，然后由车载电脑控制电子节气门开启大小，从而控制进气量。发动机节气门脏有积碳的原因是当汽车发动以后，空气经过空气滤清器过滤后来到节气门，而这些空气与燃油混合燃烧，肯定不会%的充分燃烧，不充分燃烧的废气就会残留到进气道和节气门这些地方形成积炭，另外空气滤清器长时间使用会产生一下杂质，这些杂质就会附着在节气门上，长期积累产生油泥，从而引起发动机加速不力，油耗增加，怠速不稳，转速忽高忽低。所以既然节气门是汽车的咽喉，混合气又不可能完全燃烧，那么在节气门产生积碳肯定不可避免。既然会产生积碳，那么清理肯定是需要的。发动机如何判断节气门什么时候该清洗呢？凡是电喷车，只要发动机没有负载的情况下，空档，狂轰一脚油门上转，然后突然收油，此时注意观察转速表指针！1、当指针快速跌落到0至转时，指针会稍稍微顿一下，然后跌落到转左右，怠速稳定，这时节气门是完全正常的；如果直接跌落到转左右稳住，说明节气门是微脏的，还是可以不用清理的；如果出现直接跌落到转甚至转以下，然后又慢慢回升到转左右，怠速跟随从小到大的，这是就要清洗了。2、当怠速状态下，转速表不稳定，忽高忽低，说明节气门过脏，需要清洗了。3、一般正常使用的车辆，发现D档刹车抖动很严重，空挡怠速不稳，甚至开空调熄火，或者低速抖动，就要清洗节气门了。拆卸节气门电子节气门清洗方式电子节气门车辆清洗节气门的时候，不需要拆下节气门阀体再拿各种溶剂清洁剂去喷洗，只要拿纸巾把污垢擦去即可。因为那些污垢不是积碳，节气门只是一个空气通道，没有燃烧，所以不会有积碳，在节气门里看到的污垢实际上只是一些油泥。因为曲轴箱通风管接在节气门前面，曲轴箱过来的气体里含有机油蒸汽，机油蒸汽附着在节气门内壁上和灰尘混合后形成了污垢。所以说把这个油泥称作积碳是有点小题大做了。所以对于电子节气门的车辆来说，清洗节气门很简单，简单到你拿纸巾把污垢擦去即可。要多久清洗一次节气门？分两种情况：1、脏东西比较少不堵，就没必要清洗。因为发动机的行车电脑是可以调整进气量的，如果脏东西比较少就没必要洗，发动机行车电脑的自动调节就可以应对。2、脏东西比较多，多到影响发动机的工作了，就有必要清洗了。如果节气门比较脏，有点堵了，这个时候行车电脑自我调节的进气量控制就不准确了，发动机工作就可能受到影响。做节气门清洗的一个标准，不是肉眼看节气门黑不黑，而是看进气量是否在允许的标准范围内。常规来说，一般的保养手册也是建议两万公里洗一次节气门，如果在污染严重的地区或路况比较拥堵可以提前清洗，比如1万公里或者1万5千公里。很多车友在清洗节气门之后一定要重置系统，因为行车电脑会根据节气门的信号反馈来调整喷油量的，如果刚清洗完之后没有重置，还是按原来的节气门开度来控制喷油量，那就会出现问题了，比如暂时性的油耗偏高怠速不稳的情况。特殊情况下，出现怠速不稳等等问题的征兆时候，该想想是不是需要清洗节气门了。

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