#免拆治理烧机油#

影响烧机油的原因有很多，比如活塞环被积碳粘附、活塞和气缸壁磨损、气门油封老化等,但曲轴油封却很少被提及。甚至不知道其腐蚀老化也是影响烧机油的重要因素。今天，斯卡森在这里着重讲一下。

油封是用来密封油的机械元件，它将传动部件需要润滑的部件和输出部件隔离，以免让润滑油泄漏。也就是说，凡是在运转体箱内有液体润滑油，又与外部连接的部件都需要油封。

油封是要与油接触，并阻止油外漏。而曲轴油封则是与机油大面积接触的，并且是橡胶材质的。随着时间的推移，橡胶材质的油封受发动机内部冷热交替变化的影响，都会导致失去增塑剂，其后果是，密封件首先开始不断收缩，接着变硬，失去工作弹性，造成一个密封系统不良，曲轴箱内的机油不可避免地从曲轴油封密封结构不良处泄漏。

另外，在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸系统之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气会使曲轴箱的压力过高，含有大量机油废气就会在一个高压的情况下会从曲轴油封密封结构不良处泄漏。

上述两种情况都会导致油耗过大，造成大家嘴中说的“烧机油”，所以，机油或机油蒸气的泄漏，也是机油消耗过大而不能忽视的原因。

然而，由于曲轴油封腐蚀和老化，传统的解决方案也是一个巨大的工程，后面要拆卸变速箱，前面可能还得把发动机顶上去，几乎前脸都要拆卸的，造成其他部件的拆卸损害是严重的。

相对于传统方式，斯卡森的解决方案就显得更加简单方便。只需在机油中加入油封软化剂，保持正常行驶油封软化剂就能渗透入曲轴油封，让腐蚀老化的油封重新软化膨胀恢复弹性，行驶一定里程后，油封就会恢复如初，甚至比新油封还要耐用。曲轴油封腐蚀老化的难题也就迎刃而解了。想免拆治理烧机油吗？那就在下方留言咨询。