《混动汽车的实际行驶里程与机油更换问题》

混动汽车以纯电模式为主，因此在一年的行驶里程中，混动行驶的里程可能只有两千多公里。

这个行驶里程数似乎还没有达到需要更换机油的程度。

这是因为，机油的主要作用是润滑，冷却，清洁和防锈，而这些功能主要在发动机运转时起作用。

因此，如果发动机的运转里程没有达到一定的数值，理论上机油是不需要更换的。

《4S店建议以时间为准的更换机油问题》

汽车4S店的说法却是，不论汽车行驶了多少公里，都应该以时间为准，每年更换一次机油。

他们的理由是，否则机油会“变质”。

这种说法其实是有一定的问题的。因为实际上，机油并不会因为时间的推移而“变质”。

只有在发动机的曲轴箱中进水，或者长时间高温等极端条件下，才会导致机油乳化，从而影响其性能。

《关于机油“变质”的误解》

关于机油“变质”的说法，实际上更多的是误解。

在一般的使用环境下，机油并不会变质。

尤其是对于混动汽车来说，因为其主要以电力驱动，发动机运转的时间和里程都较少，因此机油的使用寿命会相对较长

。因此，对于混动汽车来说，每年都更换机油，实际上是过度保养，不仅增加了汽车的维护成本，也浪费了资源。

《发动机机油的使用时间》

对于发动机机油的使用时间周期，专家建议是两年左右。

然而在一些极端的情况下，机油可以使用超过三年。这是基于实验和大量的实际使用数据得出的结论。

在日常维护和使用过程中，机油的使用时间是非常重要的因素，决定了发动机的运行效率和寿命。

因此，每个车主都应该根据自己车辆的实际情况，合理安排机油的更换时间，以保证发动机的正常运行。

《不同种类机油的适用里程数》

机油的种类不同，其适用的里程数也会有所差异。

一般来说，矿物机油适合公里，半合成机油用于一般中小排量自然吸气发动机可以使用公里，而涡轮增压发动机则建议使用公里。

这是因为不同的发动机类型，其工作原理和运行状态都有所不同，对机油的要求也不同。

因此，车主在选择机油时，应该根据自己的车辆类型和行驶条件，选择适合自己的机油。

《全合成机油的适用范围》

全合成机油是目前市场上最为高端的机油品种，其可以用于任何发动机，并且可以使用超过公里。

全合成机油的主要优点是抗氧化性能好，热稳定性强，可以在高温下保持良好的润滑性能，延长发动机的使用寿命。

因此，对于那些对车辆维护有较高要求，或者车辆工作条件较为苛刻的车主来说，全合成机油是一个不错的选择。

关于换油周期的建议，首先需要区分不同类型的机油。矿物机油，由于其分子结构不稳定，抗氧化能力较弱，因此一般推荐每公里或半年更换一次。

半合成机油，由于其在矿物机油的基础上添加了合成成分，所以其抗氧化能力和稳定性较矿物机油有所提升，更换周期可以适当延长至公里或一年。

而全合成机油，由于其分子结构稳定，抗氧化能力强，因此更换周期可以进一步延长到公里或一年。

另外，变速箱油的更换周期一般比机油更长，因为变速箱的工作环境相对较好，不容易产生磨损颗粒和热分解产物。

一般情况下，变速箱油的更换周期推荐为公里或两年。以上建议仅供参考，具体更换周期还需参考车辆使用手册和车辆实际使用状况。