当前位置: 曲轴 >> 曲轴前景 >> 日本发动机有多先进中国拆解后竟无法仿制,
日本的发动机到底有多先进?日本人说现在给中国多50年,也没有办法造出像日本一样的发动机。
原本机械制造是一个组装的过程,然而就算中国拆解上百台日本发动机,也无法成功仿制。
为何会出现这样的情况?日本发动机先进在哪里?中日发动机到底差距在哪?
中日发动机的差距发动机在汽车行业被称为“心脏”,在航空航天行业被称为“工业皇冠”,可见发动机在工业中占据着绝对核心的地位。
发动机生产涉及诸多先进、机密技术,对于许多国家来讲,独立生产发动机简直难于登天,但是在日本眼里,发动机生产相当于搭积木。
日本发动机在全球占据领先地位也是毋庸置疑的,有一位有着汽修经验的老师傅透露,有次遇到一辆车的发动机出现噪音,几人商量之后决定将发动机拆后重装。
考虑到没有什么经验,大家详细记下拆卸的过程,准备一会按照步骤原封不动地装回去。
在拆卸过程中,师傅们发现一个零部件出现问题,但是等到零部件到货之后,师傅们却怎么样也没有办法把其中一个铆件装回去,这可把一众有着丰富修车经验的师傅们难倒了。
更让他们感觉到差距的是,同样的组装工作,日本出口商只花费短短一天就将发动机恢复原样。
原本在技不如人的情况下,可以用“拆解”来破解机械的秘密。
过去中国曾经对大量日本发动机进行拆解,但还是没有办法成功仿制日本发动机。
事实已经证明,这种方式对付日本发动机并不管用,因此日本也不担心对外出口发动机会导致“技术泄露”等问题。
可是日本的底气到底来源于哪里?为何日本在生产发动机方面会遥遥领先呢?
日本发动机的先进之处首先,发动机可以说是最复杂的工业品,主要零部件曲轴、气门、增压器、散热器等大量零部件组成,这些零部件本就涉及球墨铸铁曲轴毛坯铸造技术等数不胜数的技术。
在获得这些必备的零部件之后,工人还需要按照一定的顺序跟标准将这些零部件组装起来,这样才可以确保发动机正常运转。
但是可想而知,这是生产发动机的关键技术,任何一个国家都不会随便公开这些技术,日本也是如此。
在没有办法掌握这些技术的情况下,即使中国真的已经获得所有生产发动机的零部件,也很难生产出跟日本一模一样的先进发动机,因此日本并不担心对中国等国家出口发动机会导致“技术泄露”。
其次,从根本上来讲,日本想要在发动机生产方面长期保持领先,那么日本必须要确保日本发动机在性能等各方面更胜一筹,这才是日本底气的来源,但是日本发动机领先的地方到底在哪里?
日本发动机比较耐用。在购买汽车过程中,相信每位车主都会考虑发动机的耐用性。
日本生产发动机更考虑耐用性,一般会选择质量较好的原材料,比如具备高强度、耐磨损等特点的铝合金等各种原材料。利用这些原材料生产出来的发动机可以适应高压环境,不容易因为环境的变化而出现损坏。
同时日本发动机采用了一些比较先进的技术,比如缸内直喷技术等,这些技术有利于确保日本发动机的燃烧效率处于较高水平,减少出现汽油燃烧不充分等情形,这样可以减少发动机的磨损。
日本发动机噪音较小。日本更加看重环境的安静和舒适度,因此日本在生产发动机时会特别注意噪音问题,一般会通过变速器的调整等确保发动机不产生过大的噪音。
日本发动机耗油量低。油耗是衡量发动机性能的重要标准之一,而日本的发动机一般都比较省油,这主要是因为日本的发动机燃烧效率较高。
如今许多发动机的效率大约是38%,但是日本发动机的效率一般可以达到40%乃至50%,可见在这一方面日本发动机的优势是极其明显的。
除了日本发动机较为先进之外,中国自身在这一方面比较落后,也是造成中日发动机差距较大的原因之一。
相比较日本等发达国家,中国工业起步较晚,工业基础较为薄弱,因此在发动机研究方面基本上是一穷二白。
等到中国工业起步时,发达国家一直对中国进行技术封锁,导致中国很难获得一些先进的技术,只能选择不断掏钱购买发达国家生产的发动机,然后对这些发动机进行拆解,研究发达国家生产发动机的原理。
必须承认的是,在对这些发动机进行拆解之后,中国确实能够在一定程度上掌握发达国家组装发动机的工序等等,但是由于没有办法掌握一些比较核心的技术,中国很难在此基础上形成独立自主的发动机生产体系。
相比之下,经过多年发展之后,日本已经形成相对完善的发动机生产体系,对于发动机零部件组装精确度等有严格的规范和标准,这有利于日本在这一领域占据较大的话语权。
过去多年以来,考虑到发动机的重要性,中国每年都会投入大量资金发展发动机,想要在这一方面实现弯道超车,
纵观整个中国,如今处于一线的国产汽车企业基本上已经拥有了属于自己的发动机,比如上汽正在使用的第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机。
该款发动机的最大功率达到kW的最大功率,百公里油耗低至6.2L。该款发动机涉及诸多先进技术,总体性能并不差。
显而易见,如今中国在发动机生产方面已经取得一定突破,也相信在不断探索下,中国未来必将拥有属于自己的先进发动机!
参考文献:
中国汽车消费网:抛开情怀不谈日系发动机技术到底强在哪里?-1-26