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它是发电机组的固定机件,是所有往复运动和回转运动机件的导向件和支承件,承受不平衡的各种负荷,并在其相应部位安装各种辅助系统部件。
曲柄连杆机构包括活塞组、连杆组、曲轴、飞轮等。其功用是传递内燃机汽缸中燃油燃烧膨胀所作的功,并转变为飞轮的旋转运动,从而输出机械能。
内燃机配气机构包括进气门、排气门、摇臂、推杆、挺杆、凸轮轴等),是实现内燃机进气过程和排气过程的控制机构。它的作用是按照所进行的运行过程,定时地和关闭进,排气门,使新鲜空气或可燃混合气进人汽缸,并把燃烧后的废气从汽缸内排出。配气机构常见的有两种形式:一是气门式(分为顶置式与侧置式),它由凸轮驱动气门来控制进、排气过程,四冲程内燃机都引用气门式配气机构;一是气孔式,它是在汽缸套中间开有进、排气孔,通过活塞位移来控制进、排气过程。这是二冲程内燃机(主要是汽油机)主用的一种配气机构。
进、排气系统包括空气滤消器、进气管、排气管、排气消声器等。它的作用是新鲜、干净的空气顺利进入汽缸,并将燃烧后的废气排出,同时降低排气噪声。
润滑系统包括润滑油冷却器、润滑油泵、润滑油滤清器等,它起润滑、冷却、净化、密封、防锈等作用。常见的润滑办法有飞溅式、压力式、复合式3种。为了使内燃机可靠地运行并延长使用寿命,通常都引用复合式润滑。
冷却系统包括散热水箱、水泵、风扇、进水管、出水管、节温器等。其作用是将影响发电机组运行的热量带走,各部件的正常运转。内燃机的冷却方法可分为风冷式和水冷式两大类,风冷式是用空气作为冷却介质,或利用风扇产生强大的空气流将热量带走,小型汽油机通主用这种冷却办法;水冷式则用水(冷却剂)作冷却介质,通过水在机体内的循环将热量带走,大型汽油机、发电机组多用此种冷却方法。
燃油(料)供给系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、调速器、喷油器、高压油管等。其作用是按照发电机组运行过程的需要,将一定数量的柴油,在一定的时间内,以一定的压力喷入汽缸,使柴油雾化良好,并与压缩空气混合燃烧而膨胀作功。
起动系统的作用是使内燃机获得起动所需的必要条件,使曲轴获得必要的起动RPM。内燃机常见的起动方法有人力起动、电起动等。电起动系统包括起动电动机、蓄电池、充电发电机、调节器等。
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