第一、蓄电池我们车辆随着使用时间的增加，很多车辆就会出现打火延迟，甚至有些车辆第二天着车就打不着，这时候就需要更换点蓄电池，一般来讲，大部分修理厂在更换完新的蓄电池后，会让我们把旧的留给修理厂，这时候就要注意了，因为旧的蓄电池也是可以卖钱的，少则50多则.所以我们一定要自己保存售卖！可以售卖的原因是因为电瓶里面的铅板很值钱，铅板的价格是和国际上铅的售价相关联，当国际铅价上升的时候，蓄电池的价格跟着会上涨，那么国际铅价下降的时候，蓄电池价格也跟着下降。这下我们就知道了，如果我们自己保留旧的蓄电池，也是可以小赚一笔的。

第二、发电机发电机的作用就是在汽车正常运行中，为我们的蓄电池充电，车辆在不断消耗蓄电池里的电量，发电机就会源源不断的为蓄电池不足电量，而在整个过程中所损耗的是我们发动机的功率，而发动机需要产生功率，就需要源源不断的汽油最为动力，所以可以说，汽车耗电量越大，我们车辆的油耗越高。但是发电机的内部结构并不复杂，它是由硅整流组件，简单来说就是几个整流的二极管，并不值什么钱。那么我们在更换下来后为什么把旧件保留起来呢？原因就是在发电机内部，有很多铜线圈，这就是为什么旧的发电机还可以卖钱的原因，小的发电机一般60到80不等，更大的一点有时可以卖到元哦。

第三、压缩机汽车空调压缩机可以说是我们汽车空调制冷系统最核心的位置，它担任着压缩制冷剂和输送制冷剂气体的关键作用，常见的压缩机是往复式压缩机，这种工作原理的压缩机充分运用到现代汽车中，他有曲轴连杆式和轴向活塞式，我们常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。替换下来的压缩机之所以可以再次售卖，其原因和发电机类似，其中金属铜的含量，是值得回收它的一大原因。小的压缩机一般80左右，大一点的约左右。

第四、三元催化器我们汽车的三元催化器主要是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化排量的装置，因为它的存在可将汽车尾气排出的有害物质，比如CO、HC等有害气体，通过三元催化器氧化以及还原的处理，使其转变为对环境无害的二氧化碳、水以及氮气。这一套流程下来就使我们的汽车尾气得以净化。三元催化器可以说是，汽车旧件里最最值钱的配件了，很多购买二手车的朋友们，买回来发现原车的三元催化器被拆除了，这会大大影响我们之后车辆的使用，以及检车和售卖。我们汽车的三元催化器里含有铂，钯，铹三种比较珍贵的金属元素。所以三元催化器无论新旧价格都是都比较昂贵的，这就是因为三元内所含的金属不但稀有，而且价格还比较贵。旧件小则-，多则大几千都是有可能的哦，所以有换下来旧的三元催化的朋友，一定要保留好哦！不然真的是损失一大笔。

第五、旧轮胎随着俄乌战争的打响，我们国家的汽油价格也随之增长，说到这里，很多朋友就会问我，旧轮胎和石油有什么关联呢？下面就让我给大家举个例子，我们和面使用自来水，而生产新轮胎和橡胶就是需要石油去和了。这就是为什么轮胎的价格会随着汽油的价格而浮动，而且旧轮胎也是可以提炼柴油的，其中内部的钢丝也是可以循环再利用的，一条没用的旧轮胎大约可以售卖2-5元左右。虽然不是什么大钱，但是也够我们吃顿早点或者喝杯奶茶哦！

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