内燃机的基本原理：

燃烧：燃油+氧气=====能量

雾化的燃油与空气中的氧气在燃烧室中混合后，并在一定的条件下发生燃烧，产生高温高压，推动运动组件对外做功。

汽油机与柴油机的主要区别：由于汽油燃点较高，故汽油机的燃烧条件需点燃，称点燃式，需要电气系统点火。柴油燃点较低，故柴油机燃烧条件用压燃，称压燃式。

燃油挥发性：汽油挥发性好，采用汽化器；柴油挥发性差，采用高压燃油加喷油器。

发动机的基本构造：燃烧室、进气系统、燃油系统、冷却系统、润滑系统、运动件、配气系统、电气系统。燃烧室包含汽缸盖总成、气缸套、活塞组。

发动机的工作循环包括进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。

进气冲程

在进气冲程中，活塞下行；进气门开启、排气门关闭。新鲜的空气（和汽油机的汽油〕进入燃烧室。发动机的进气方式有：自然吸气、增压、增压中冷（水冷、空空中冷)、高增压四种。通常采用的是增压、增压中冷和高增压。

压缩冲程

在进气冲程的终了，进、排气门关闭，活塞开始上行，压缩燃烧室里的空气，使空气的温度升高到柴油的燃点温度以上。

做功冲程

压缩冲程接近终了时，由喷油器喷入适量的柴油并燃烧(汽油机由火花塞点火)燃烧后的膨胀气体推动活塞向下运动，通过连杆使曲轴旋转而输出动力。这时，进、排气门关闭。

排气冲程

在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气门口排到排气歧管中，驱动增压器后排入大气中。