现在汽车保有量大，交通环境的承载能力面临巨大的考验。开车出行，堵车已经成为家常便饭。堵车虽然很正常，但是汽车在拥堵的道路上行驶不能发挥出正常的水平，长时间这样会产生大量积碳。

如果不清理积碳，积碳问题只会变得越来越严重，一旦积碳过多，汽车油耗就会增加，动力也会下降。

因此，对于长时间在拥堵的城市道路上行驶的汽车，车主有必要定期清理积碳。

清理汽车积碳的方法很多，最为直接有效的就是拆开发动机清理，这种方法比较麻烦，所以，一些车主会向油箱中添加燃油宝，以此来达到去除积碳的目的。而一些车主会通过挂空挡踩油门来消除积碳。

什么是积碳？

简单说就是由发动机内的混合器燃烧不充分而导致的。发动机在运转过程中，一部分燃油和少量机油蒸汽以及机油中涵盖的一些杂质，这几类物品在高温氧化后会形成胶质，之后再经过高温烘烤，就变成了积碳。

特别在城市开车，交通发达道路拥堵，发动机容易长时间处于低速或怠速状态，这时候会造成积碳的大量堆积和聚集，久而久之，发动机内的积碳就会越积越多。

积碳是怎么产生的？

受电喷发动机控制特点的决定

汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，

但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。

曲轴箱通风设置

为防止污染空气，汽车设计工程师们把发动机内部的废气直接引入进气歧管，随着新鲜空气一起进入燃烧室进行燃烧。

一部分附着在管壁及气门背部，另一部分随进气流在进气门处与喷入的燃油混合形成混合汽，进入燃烧室燃烧后被排出车外。

汽油在储存、运输过程中

容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，或者汽油本身胶质的含量就很高（汽油品质差），

这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳及油污等。

长期不清理积碳的危害可不容小觑

1、汽车越来越不给力，驾驶起来越来越费力，特别是在上坡爬坎的时候尤其容易出现令人想不到的情况，影响安全驾驶。

2、汽车冷启动即打火变得困难，这也是最不能让车主忍受的。一辆车如果总是启动不了，还不如换辆自行车来的方便。

3、发动机燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全，并且汽车的排放也会超标，这不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

可见积碳对于汽车的影响有多大，所以一旦汽车发现积碳就必须及时处理。

那么，有些人可能会问了，该怎样判断发动机有没有积碳？

如果你的车子出现这3种情况，说明车主该清积碳了！

1、油耗增加

这种情况也可能说明是发动机积碳严重造成的。

我们知道，过多的积碳会吸附在火花塞上，导致火花塞点火性能不足，

燃油和空气的混合气体无法充分燃烧，动力就下降了，而期间油耗却一直上升。

油门踩得越大，喷油嘴出油量越大，油耗就会明显提升。

如果不及时清理，一直采用这样的方式，油耗只会越来越高。开车时若是发现油耗有了明显的异常，一定要及时完全可以去检查。

2、车辆抖动

当积碳过多时，发动机运行时，积碳上边的燃油就会被吸进气缸中燃烧，所以就会致使可燃混合气高低不定，因此就会出现车身抖动的现象。

3、车上噪音变大

积碳的增多会使得进排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞等都受到很大的影响，在驾驶的过程中，如果想拥有跟新车一样的动力，那就只能在油门那多才一点，而转速肯定就会提升，因此噪音就会变大了。

以上就是汽车出现这3个征兆时，就说明积碳已经很严重了，那我们应该如何除积碳呢？

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很多人清积碳只

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