发动机曲轴的滚动轴承一旦发生故障，直接影响发动机的技术状态，因此对滚动轴承的故障应予以重视，现将滚动轴承常见故障分析如下：

一、轴承内外圈走动与配合件磨损出现间隙

二、滚动轴承保持架磨损、变形或断裂

1.在装配滚动轴承内外圈时，由于过盈量大，轴承滚珠被卡在座圈里，运转时易挤坏轴承保持架。

2.曲轴轴承的润滑是激溅式的。当轴承中缺少或无润滑油时，特别是作用在轴承上负荷很大时，轴承温度升高。在一般情况下，轴承内圈的温度比外圈高10℃左右。

三、滚动轴承滚道和滚动体表面产生剥落

1.由于冲击载荷和交变应力作用引起的剥落。轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用，从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。

2.由于外界硬质微粒落人外壳配合表面或轴与套圈配合表面间，引起滚道形状的歪曲。滚动体给这里的压力最大，结果使套圈滚道发生快速磨损和金属剥落。滚动轴承是一种十分精密的部件，对异物十分敏感。在维修过程中要使用清洁的不易起毛的揩布，揩布绝对不能用旧棉丝替代，因为旧棉丝中的纱头容易混人润滑油中而进人轴承，这是十分有害的。

3.安装时滚道受到损伤引起的破坏。如果安装时，所加压力是经外圈和钢球来传递，就不可避免地会在套圈滚道接触钢球的部位造成凹坑，这些凹坑是破坏的根源，递增极猛，只需很短时间就使轴承剥落报废。所以在拆卸时应用专用工具，受力部位要正确且均匀。

四、轴承径向和轴向间隙增大

轴承径向和轴向间隙增大，除启动时干摩擦和过度摩擦磨损外。主要是因为零件表面的金属微粒和润滑油中的沙子、灰尘、脏物，在滚动体和滚道上的摩擦所引起。

轴承类型零件的定位安装注意事项

1、采用两中心孔定位装夹

一般以重要的外圆面作为粗基准定位，加工出中心孔，再以轴两端的中心孔为定位精基准；尽可能做到基准统一、基准重合、互为基准，并实现一次安装加工多个表面。中心孔是工件加工统一的定位基准和检验基准，它自身质量非常重要，其准备工作也相对复杂，常常以支承轴颈定位，车（钻）中心锥孔；再以中心孔定位，精车外圆；以外圆定位，粗磨锥孔；以中心孔定位，精磨外圆；最后以支承轴颈外圆定位，精磨（刮研或研磨）锥孔，使锥孔的各项精度达到要求。

2、用外圆表面定位装夹

对于空心轴或短小轴等不可能用中心孔定位的情况，可用轴的外圆面定位、夹紧并传递扭矩。一般采用三爪卡盘、四爪卡盘等通用夹具，或各种高精度的自动定心专用夹具，如液性塑料薄壁定心夹具、膜片卡盘等。

3、用各种堵头或拉杆心轴定位装夹

加工空心轴的外圆表面时，常用带中心孔的各种堵头或拉杆心轴来安装工件。小锥孔时常用堵头；大锥孔时常用带堵头的拉杆心轴。