汽车噪音，主要是发动机周边的5点因素导致的，其次是车身结构上面的部件老化、损坏、间隙变大导致的！

一、导致发动机噪音的5点因素：

1、进气效率下降：空气滤芯、节气门、气门、排气管，整个进气系统由于灰尘、油污、积碳等导致进气效率下降，阻力增加，导致燃烧效率下降，燃烧工况变差，噪音变大。其中节气门、气门、活塞顶部的积碳，对燃烧影响最大，贡献的噪音最多。

2、当然也不要小看排气系统：从氧传感器到三元催化器到排气管本身，氧传感器被污染会导致数据不准，影响发动机燃烧、三元催化器堵塞也会导致排气的声音变大，排气管本身结构如果松散了，也会导致噪音增加。

2、燃油系统效率下降：油箱、油路、汽油滤芯、喷油嘴等变脏，导致喷油压力、雾化效率下降，导致燃烧工况变差，导致噪音变大。其中最容易出问题的是喷油嘴变脏，喷油嘴周边被积碳油污糊住，直接导致雾化不良，燃烧变差，发动机噪音变大，而且经常伴随着抖动。

3、点火系统：火花塞和点火线圈，点火线圈一般不容易坏，但是点火效率会下降，主要表现在油耗升高等。最容易污染的是火花塞，由于汽油的好坏，进气、喷油的质量下降也会同步导致火花塞被污染、经常出现火花塞积碳，直接导致点火效率下降，油耗升高，发动机抖动，噪音变大！

4、机油：使用了与发动机不太匹配的机油，导致发动机部件运行阻力增大，导致发动机噪音增大。同样机油保养不及时，曲轴箱中油泥太多，也会导致油路不畅，润滑效率下降，润滑不够，噪音加大！最简单的机油的液面如果过高或者过低也会导致发动机运行不太正常，导致噪音变大，当然机油对发动机噪音的影响因车而已，有的车比较明显，有的车相对没什么感觉。

5、发动机周边结构噪音：如气门、皮带、散热风扇，甚至齿轮结构等由于老化、磨损、间隙变大，慢慢的贡献的噪音越来越多！

二、车身部件结构噪音增大：

1、车身结构由于日常使用过程中频繁的震动：导致悬架、机脚胶、避震器、传动结构、轮胎老化等噪音，这些属于正常老化，无法彻底避免，只能是日常检查，那边坏了更换那边，有经验的也可以以前保养更换。比如新的轮胎，橡胶柔软，弹性大，噪音肯定相对会小，而用了几年之后的轮胎，由于橡胶老化，变硬，胎噪也会相应地变大！

值得注意的是，如果有一些噪音忽然出现，忽然变大，一定要好好检查一下，比如车身或者底盘一些塑料件、甚至金属件由于震动脱离开原来的结构，会导致噪音忽然变大，这种异常情况一定要第一时间检修并排除！比如发动机护板的螺丝掉了，导致间隙变大，风噪增加等！

2、车身隔音密封变差：

车上的橡胶密封条老化、变硬，导致四门的隔音变差，车辆内部的噪音也会变大。发动机机盖等部位的隔音棉老化、结构出现松散、积聚等，导致隔音效果变差。