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怠速忽高忽低大多数是由于进气量不稳定导致的。
怠速是什么意思?
怠速是汽车的一种工作状况,指发动机在空挡情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机"出力不出工"。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。
发动机抖动则是由于空燃比不稳定导致的,多见的导致进气量不稳定的因素主要是以下5种:1、空气流量传感器问题;2、进气歧管泄漏;3、碳罐电磁阀常开;4、曲轴箱强制通风阀常开;5、空气滤清堵塞。
汽车怠速忽高忽低的原因可能有:
1、是否正常维护,是否按规定定期更换三滤,以及按公里数更换机油;
2、节气门和进气道积垢过多,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常;
3、进气歧管或是各种阀泄露。这种问题直接干扰着燃油混合气的品质,干扰燃烧效果,可能的漏气的部位例如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱强制性通风(PCV)阀等,需逐个进行维修;
4、配气正时问题。配气相位失准、正时皮带安装有误、进排气气门积碳过多、气门弹簧破裂等,每个气缸的进气量不一样,便会怠速不稳;
5、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不但怠速不稳,还会导致动力不够;
6、喷油嘴问题。例如喷油嘴雾化不好,喷油嘴堵塞等,务必清洗喷油嘴;
7、燃油压力过低。关键检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞,油管是否形变等问题;
8、发动机缺缸;
9、线路老化,电脑板出问题,此现象短期不易出现。建议车主不要轻易为车安装其他装置;
10、排气管堵塞,导致排气不畅;
11、漏气导致真空度不够;
12、缸压不足,自然磨损,此现象短期不会出现;
13、点火提前角过大或过小。多是各种信号传感器的问题,例如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷冻液温度传感器等,务必相结合检查仪分析。
扩展资料:
怠速分为正常怠速、行车怠速、怠速不稳,具体如下:
正常怠速
车辆处于驻车状态启动发动机,发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速(发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车)。
行车怠速
汽车挂挡过程中,不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开,保持节气门的最小开度,此时发动机转速和驻车怠速一致的状态,称其为行车怠速。
怠速不稳
怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率,甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。
怠速高会造成耗油量高造成不必要的浪费,怠速底时机油压力达不到造成发动机磨损加重,积碳严重。
以上内容是小编对怠速忽高忽低是怎么回事?这个问题作出的回答,希望对大家有所帮助。