在汽车改装行业工作也有6年多的时间了，从起初的汽车学徒，到后来的可以修变速箱。后来加入的改装作业。丰田普拉多这款车，外形上虽然显示了它的硬汉本质，但是它的可变气门控制系统的直列4缸，官方数显示为：

最大功率：匹，km/rpm

最大扭矩：牛

0-km加速：14.83秒

很多人看到这个数据都会觉得，不应该是普拉多的数据，这样一辆硬汉车，怎么才这么点动力，何况车子还这么重。

肇庆改装的时候，一位普拉多的车友碰巧路过，问我在做什么，我回答说，普拉多变身呀。车主很惊讶，他表明自己也是一位普拉多的车友，还是买的中规版的，开了一段时间，是越开越肉，换车吧，又觉得这车皮实耐造，不换吧，动力确实是不能满足自己。

我改装完了之后，这位普拉多车友也试了一下车，然后说要改装，我说下次我来广东要30天之后了，车主说就算是60天我也要等。

一次偶然的碰面，一次突如其来的改装。再战广东，再战肇庆，再改普拉多。

之后跟大家普及一下机械增压的优势吗？看到悟空问答很多人疑虑为什么越来越多的人选择机械增压。

机械增压是依靠发动机曲轴皮带轮带动的，完全解决了油门响应之后，涡轮延迟和动力输出的爆发性。机械增压的动力是源源不断，并且线性的输出，驾驶体验很舒适。

同时机械增压，实现了低速高扭、瞬间的加速。从加工工艺以及技术上都远远优于涡轮增压，而且体积小，安装方便，会根据车况做好匹配。

三是机械增压，是不需要单独维护的，不需要冷却，工作性强，可靠性高。

普拉多动力改装选择机械增压，

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