自动启停怎么用，什么时候必须打开？怎么说呢，虽然冷车启停功能不会用，但是热启动真的无害吗？简单地说，当机器关闭时，油泵实际上首先停止工作；油泵停止后，曲轴、凸轮轴等运动部件的油压将继续下降。

如果停机时间足够长，油压就会消失，虽然此时零件表面还有一层油膜，但不可否认油膜变薄了。随着环保法规的日益严格，启停功能是各大主机厂都无法割舍的配置，是一根救命稻草，所以从客观的角度来看，启停功能的体验似乎还不够完美。

但是对车企来说极其重要；车企一向考虑到消费者的想法，有的车型可以长时间熄火，有的车型每次启动后都需要激活。关闭，有些车型的自动启停是不能关闭的，所以要看车型的自动启停功能是否人性化，一般都是自动启停，可以关很久。

还是很人性化的。拥堵的道路也会造成用车紧张，增加用车成本，自动启停干预起作用后，会对起动机和蓄电池进行一次大检查，从而增加维修成本。一辆车。该系统可能导致汽车反应不及时，从而影响行车安全。

在一些低温环境下，如果过于频繁地关闭和重新启动发动机，可能会导致电池失去电量，从而影响车辆的正常行驶。自动启停系统是汽车行业最常见的技术之一，可以帮助驾驶员实现更环保的驾驶模式。

但在实际驾驶中，我们需要根据实际情况判断是否使用该功能，以保证行车安全稳定。大家都知道汽车启停的由来是为了省油。我不会评论你能节省多少燃料，我只会说这个功能让我感到不舒服。

站立后，脚不能离开制动踏板，起步后马上起步，有向前冲的危险；停车后空调就关了，天热的时候真受不了，基本在很繁忙的路段都会开，但我从来不开，每次关上自动启停，因人而异。不管你用不用，功能都在那里。

如果你喜欢它，你可以打开它，如果你不喜欢，你可以关闭它。没有什么可担心的。如果能忍受频繁启动的震动和噪音，使用，建议在红绿灯长的非拥堵路段使用；不要担心失去引擎，它不会发生，对电池的最大影响。

使用自动启停功能的节油效果非常明显。说到启动和停止的机械强度，没有什么可担心的。毕竟，市场上的产品已经过了“小白鼠”阶段，电池、起动机等关键部件都已经优化。.欧洲对此感到满意后，日本开始掌握自己丢弃的技术。

这段时间美国也看到了甜头，所以也开始在自己的车辆上安装这项技术。前福特甚至表示，他们70%的车辆都应该安装以上所有。有了半数汽车行业的认可，自动启停技术自然会在全球范围内普及，那么肯定会省油。

发动机只有冷启动才会损坏，热启动不会损坏发动机。当然还有一个更重要的原因，就是没有启停系统，启停系统停止的时候不会告诉你已经停了，因为系统会根据你的控制来判断，它会到了停车环境就停了。

但是启动的时候要告诉你已经启动了，因为首先你得踩油门才能启动；其次，轻踩油门，它会发脾气，动摇脑筋。但最重要的是，即使肉少了，它仍然是肉，对你来说少了，但对每个人来说都多了，对吧？

所以说，很多人说自动启停是鸡肋配置，但只有老司机才觉得这个功能还是比较有用的，关键是自己是否用得好。车友们你们说呢？

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