公益慈善北京中科在行动 https://auto.qingdaonews.com/content/2018-06/26/content_20140182.htm
编者按习近平总书记强调，要“抓住全球产业结构和布局调整过程中孕育的新机遇，勇于开辟新领域、制胜新赛道”。今年，长沙以“五个十大”项目建设为重点，突出标志性、引领性、支撑性，打造传统产业转型的新动力、新引擎、新场景，催生未来产业的新产品、新服务、新业态、新模式，成为长沙经济高质量发展的新源泉。为此，本报策划推出“产业新引擎制胜新赛道”系列报道，走进部分重大引领性产业项目、重大创新科技项目现场，感受如火如荼的建设场景，描绘长沙产业发展蓝图。长沙晚报全媒体记者伍玲通讯员丁锦华产业新风长沙工程机械产业发展历史悠久、产业规模大、企业实力强，唯独缺“动力芯”——发动机。近年来，长沙着力引进关键核心零部件项目，湖南道依茨发动机联合厂房项目的建设恰逢其时，致力于高端发动机的研制，填补了湖南高端发动机的空白。“项”上制胜自年9月动工建设以来，湖南道依茨发动机联合厂房项目的每一个建设节点，都牵动着长沙工程机械业界的心。激动人心的时刻终会如期而至。日前，记者走进位于长沙经开区的上述项目看到，填补湖南高端发动机空白的梦想已经照进现实：湖南道依茨D系列发动机生产线今年已全面投产，T系列发动机生产线进入试生产阶段，未来还将布局生产M系列第三代发动机产品，预计6月整个联合厂房全面投产。厂房核心零部件自动化率达90%湖南道依茨由三一重工与道依茨合资成立。三一重工是福布斯强企业，道依茨发展历史已长达年，曾制造世界第一台内燃机，可谓“强强联合”。记者来到项目现场，湖南道依茨发动机联合厂房矗立在三一智联重卡工厂的北边，仅一路之隔，高大的玻璃幕墙围起来，听不到车间里一丝的机器作业声。一走进车间大门，寂静的氛围被瞬间打破，各类机器声轰隆隆地传入耳朵。门口处是一片长百米、宽近十米的草地，尽管还是初春，已是绿意盎然。朝车间西边看，是几条正在运作的生产线和上百台用薄膜打包好的发动机。“目前整个厂房共有4条发动机柔性生产线，均采用智能化、柔性化、信息化技术装备和系统，达到国际一流水平。”湖南道依茨营销总监李昊介绍，整个厂房核心零部件自动化率达90%，6分半钟即可下线一台高端发动机，未来将有10款系列发动机产品在这里生产。接下来的参观，验证了李昊所言非虚。在D系列发动机生产线上，安装缸套、曲轴、活塞等重要零部件时，11台高约2米、披着橘红色外衣的库卡机器人成为“沉默的主力军”。尽管“不善言辞”，但机器人干起活来一点都不马虎。一个个粗如小腿的圆柱形缸套被机器手轻轻抓起来，快速移动到发动机缸体上方，精准地放入每个缸孔中，整套动作行云流水。到了产线后端，产业工人才渐渐多了起来，安装一些小配件成了最主要的工作内容。“按照当前排产计划，日产能在70台左右。”李昊向记者介绍，今年还将建设M系列发动机新产线，产能将进一步提升。每一台发动机都要热试在每条产线的下线口，都有一个“质量门”。在这里，每台发动机在安装外壳前，都将被翻转度，拍下生产后的第一组“证件照”，这些图片将一直保留下来，用于未来质量追溯。随后，一台台崭新的发动机将被25台行走在整个车间的AGV小车送往热试车间。“整个联合厂房一共建设了8个热试台架。”李昊告诉记者，未来热试台架还将增加到19个。刘国红是热试工程师，他每天的工作场所就是一个小型的工作间。打开热试台架、注入柴油、启动热试开关，密切

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lktp/7271.html