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1、平常车床

加工目标广，主轴转速和进给量的调度范畴大，能加工工件的表里表面、端面和表里罗纹。这类车床首要由工人手工操纵，临盆效率低，实用于单件、小数临盆和修配车间。

2、转塔车床和反转车床

能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能在工件的一次装夹中由工人次第行使不同刀具实现多种工序，实用于成批临盆。

3、主动车床

能按必然程序主动实现中袖珍工件的多工序加工，能主动高低料，反复加工一批一样的工件，实用于大量、大量临盆。

4、多刀半主动车床

有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局表面与平常车床类似，但两组刀架别离装在主轴的先后或高低，用于加工盘、环和轴类工件，其临盆效率比平常车床抬高3～5倍。

5、仿形车床

能仿造榜样或样件的形态尺寸，主动实现工件的加工轮回，实用于形态较繁杂的工件的小数和成批临盆，临盆率比平常车床高10～15倍。有多刀架、多轴、卡盘式、立式等表率。

6、立式车床

主轴笔直于水准面，工件装夹在水准的反转处事台上，刀架在横粱或立柱上挪动。实用于加工较大、较重、难于在平常车床上装置的工件，普遍分为单柱和双柱两大类。

7、铲齿车床

车削的同时，刀架周期地做径憧憬复疏通，用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。每每带有铲磨附件，由独自电动机启动的小砂轮铲磨齿面。

8、特地车床

用于加工某类工件的特定表面的车床，如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、车轴车床、轧辊车床和钢锭车床等。

9、联结车床

用于车削加工，但附加一些非凡部件和附件后，还可施行镗、铣、钻、插、磨等加工，具备“一机多能”的特性，实用于工程车、船舶或挪动修补站上的修配处事

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