文/Yan

说起本田思域，大家想到的第一个词就是“热度”。但思域的好与坏一直都存在很多争议，争议其实是在一些忠粉的大力宣传下，另一些对思域没有多方面了解的消费者感觉自己上当受骗所产生的。那所谓的热度又到底是怎样产生的？我们先看看车辆本身。

思域至20世纪70年代产生至今，已经历十代风雨变迁。第十代思域于年上市，年中期改款。年，思域成为本田在中国年销量首次突破20W的车型。思域之所以可以赢得消费者的青睐，年轻运动化的时尚造型跟赛车级别的强劲动力是消费者对它的第一印象。通过动力方面的出色变现更是斩获无数粉丝。

赛车动力

款思域全系采用1.0TPsTURBO与1.5TPSTUBRO的地球梦发动机。抛开生硬的数字，这款发动机最大的亮点在于对一般车主而言起步很快，因为涡轮介入非常早，外加整车质量较轻，可以感受到巨大推背感。到了中后段，跑车般的声浪驾驶起来尤为爽快，油耗5.7L,7秒便可以破百，而且改装的潜力也特别大，这一系列的优点成了思域最迷人的地方。不过由于CVT变速箱在公里数破万后会打滑，在动力上6MT变速箱效果更好。

时尚颜值

思域的颜值在15万的家用里车绝对是数一数二的，有多少买思域的都是冲着它赛车级的颜值而来。运动感十足，中置排气黑化处理，改装后就能成为城市道路上行驶的拉力赛车，正是因为这样才会有十台思域九台改，还有一台在改装的路上的说法。但如果你购买售价为14.59W的燃动版，基本就不需要多余的改装了。

思域是一台被粉丝炒成性能车的家用车，主要是因为车辆给他们带来了赛车才有的外观以及体验。动力上更是被吹到“秒天秒地秒空气”的地步。反之，思域的热度都来自动力跟外观吗？非也！思域的槽点甚至比优点还多。

用料很差

内饰与中控在用料方面极具廉价感，肉眼可见的地方基本都是硬塑料，真皮座椅及方向盘只在顶配次顶配车型上才有。内饰用料差，做工会不会好一点？那我想它又要让你失望了。方向盘太轻，中控台用力过大会被扭动，车机系统过于落后，只有蓝牙与Carplay，后备箱也是塑料感十足。

隐藏缺点

除了可以看到的缺点外，思域的隐藏缺点也有不少。由于汽油雾化不充分，流入曲轴箱但又无法被回收，直接导致机油增多，很是头疼。另外，车漆太薄，遇到轻微的剐蹭就会掉漆。胎噪很大，底盘单薄，后排空间小。如果说这些你都能忍受，那小编就要跟你聊聊这台车的安全系数了，在碰撞测试中，车身B柱几乎完全断裂，基本不能保护乘驾着的头部。但思域在美国的安全系数却很高，难道是为了迎合中国市场做了减配？

小编点评：

思域这款车型集优缺点于一身，凭借着外观动力以及操控成为了平民超跑。对于买来用车的人来说，空间以及车内质量的弊端并不能满足大多数人。但人各有志，部分人就愿意为了动力外观和操控去舍弃其他方面，况且该车在外观以及动力上的改装潜力很大。所谓的热度也是被炒出来的，希望大家在选购汽车时还是要以自己的需求为主，不要被所谓的热度蒙蔽了双眼。不能说思域不是台好车，而是在用途上它更加倾向于玩车。

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