针对CR-V车友提出的#机油量增多#“机油乳化”及其他问题，东本长春X4S店售后经理程XX给出如下解释：

车辆行驶过程中，混合气体进入发动机曲轴箱，气温降低后会液化，导致机油液面上升，是符合本田1.5T发动机的特性。只要按照车辆保养手册规定的公里数更换机油，机油液面超过机油尺上限之后不会影响发动机寿命及车辆行驶安全。

现场程经理还强调这个是东风本田厂家给出的官方解释。

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十万价位家用车说到底还是“代步工具”属性更重一些，所以“少给车主”添麻烦很重要。

刚好笔者的车到了保养周期，上周六自己做了保养，以下是保养时注意到的一些情况。

上周六喷漆取车后查看车辆行驶里程超过公里，距离上次年10月10日公里保养超过公里了，于是自行将机油更换。上次添加机油ml×4桶，查看旧机油液位仍在机油尺中线，机油有发黑情况，但机油尺查看还算清亮。

之后观察抽出的机油量超过3.5L，机滤里残存不到0.5L，由此可见旧机油量和添加进去的机油量差不多，证明车辆机油消耗量不大，也没有出现“机油量增加”的现象。

添加新机油ml×4桶，查看机油尺液位如下图，图片不容易看清楚，液位为箭头所指部位，油迹到这里没有断续情况，所以判定箭头处为实际液位。

换机油后已行驶超过公里，如上图就是刚刚拍摄的，机油并未出现明显发黑情况。

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建议出现“机油量增多”现象的车型，如下图(冠道新车刚行驶了多公里)：

保养添加机油时将液位控制在中线，然后勤检查机油液位，如果出现异常增多情况，还是建议到4S店进行检查，以避免发动机磨损扩大，保护自己权益。