由于气门机构的各种布置，气门机构也有很大不同。气门机构通常由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂和摇臂轴组成。气门传动组的作用是使气门按照发动机气门相位规定的正时及时启闭，并保证规定的开启时间和开启高度。

(1)凸轮轴凸轮轴主要由各气缸的进排气凸轮1、凸轮轴轴颈2等组成。进排气凸轮用于使气门按一定的工作顺序和气门相位及时开启和关闭。，并确保阀门有足够的升程。具有下凸轮轴的汽油机还具有用于驱动油泵和分配器的斜齿轮4，以及用于驱动汽油泵的偏心轮3。

凸轮承受气门断续开启的周期性冲击载荷，因此要求凸轮面耐磨，凸轮轴必须有足够的韧性和刚度。凸轮轴一般采用优质锻钢或特种铸铁制成。凸轮和轴颈的工作表面经过热处理后经过研磨和抛光，以提高其硬度和耐磨性。

发动机各缸进、排气凸轮的相对角位置应满足发动机各缸动力顺序和动力间隔时间的要求。因此，根据凸轮轴的旋转方向和各缸进、排气凸轮的工作顺序，可以确定发动机的动力顺序。

对于四缸四冲程汽油机，每完成一个工作循环，曲轴必须转两圈，凸轮轴只转一圈。时间间隔相等，即每个气缸的进气或排气凸轮之间的角度为°/4=90°。发动机的动力顺序是1-2-4-3（凸轮轴的旋转方向，从前端往后看，如图中箭头所示）。

六缸四冲程发动机的工作顺序为1-5-3-6-2-4，任意两个连续工作的气缸的进气或排气凸轮之间的角度为°/6=60°。凸轮轮廓的形状应保证气门开启和关闭的持续时间满足气门相位的要求，并保证气门具有合适的升程和升程过程的运动规律。

凸轮轮廓形状。O点是凸轮轴的轴线，圆弧段是凸轮的基圆。当凸轮沿图中所示方向旋转经过的圆弧时，挺杆处于最低位置，气门关闭。凸轮转过A点后，挺杆开始向上移动。在B点气门间隙消除，气门开始开启，凸轮转动到C点，气门开度达到最大，然后逐渐关闭，在D点，气门关闭。之后，挺杆继续下降，出现气门间隙，挺杆在E点再次处于最低位置。气门间隙，分别。凸轮轮廓的圆弧段[插图]是凸轮的工作段，它的形状决定了气门的升程和升程过程的运动规律。