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冬季来临，气温大幅降低，船员经常会使用各种电器设备给人和设备加热取暖。但是，由于使用不当、设备设施老化等因素，也会导致船舶火灾事故经常发生，造成了人员伤亡和财产损失。

案例一

年1月10日时许，俄罗斯籍渔船“G”轮在大连某船厂厂修期间，三副房间发生火灾，事故导致该轮电报主任死亡、三副房间内物品基本被烧毁。经查，该轮三副在房间内使用不安全的电加热器取暖，高温高热的加热管引燃附近可燃物质，是导致事故发生的最可能原因。

（“G”轮其他船员房间的电加热器）

案例二

年1月11日时许，“F”轮（载煤吨，重庆巴南至忠县）在长江上游西沱江家槽码头停泊期间，机舱发生火灾。经查，该轮使用简易加热装置对主机曲轴减振器进行长时间加热，致使导热油燃烧并引燃附近杂物。

（图片来源于网络，与本次事故无关）

案例三

年1月12日时许，“H”轮（空载，武汉至上海）下行至长江下游九江大桥上约米水域时，船员生活区发生火灾，导致生活区二至五楼及驾驶室全部烧毁。经查，某船员将打开的电吹风静置在桌上，高温引着桌上抽纸，进而点燃房间内装饰板、纸箱、泡沫箱等可燃物，最终蔓延成灾。

案例四

年12月3日时许，“X”轮（载木材方，镇江至九江）上行至长江下游新沟塔形侧面岸标上约米、距北岸水沫线约米水域时发生火灾，导致该轮尾部上层建筑全部烧毁、一人死亡。经查，该轮一层生活区储藏间左前部插线板电源线电气线路故障，引燃附近可燃物并最终蔓延成灾。

冬季船舶火灾原因有哪些？

01

使用不合格电器设备

船员违规使用未经过船检部门认可的加热装置实施燃/润油加热，导致油料过热发生燃烧；使用大功率取暖设备、外接普通插线板，导致电路负荷过重引发短路；使用无安全认证的电器设备，导致漏电引发火灾。

02

电器使用不当、防火安全意识不足

船员在设备维修、生活电器使用时未有效控制使用时长，未按照致热设备的使用说明实施操作；对船上防火的安全意识不足，在设备维修、电器使用时随意放置在可燃物附近，导致可燃物被点燃。

03

船舶电路老化、船用材料不合规

随着船龄增长，船舶电线老化、绝缘电阻明显下降，使用大功率电器设备易引起过载或短路，进而引燃附近材料；部分船舶使用的舱壁及其衬板、天花板、衬板及隔热物非不燃材料，这些材料一旦受到长时间高温，极易被点燃并快速蔓延。

04

船舶防火管理不到位

船舶管理人员（如船长、轮机长）疏于船员用火安全隐患防范，对违规使用大功率电器、使用非船检部门认可的加热装置、随意乱搭电线及外接普通插线板、随意堆放杂物等火灾隐患纠处不力，甚至熟视无睹；在开展船舶维护保养作业时，未组织船员提前清理易燃物品、准备消防应急设备、熟悉操作规程，放任船员错误操作。

05

船公司防火管理不到位

船公司在船舶建造、修造过程中未有效开展质量管理，在船舶舱壁等修造过程中违规大量使用可燃材料，防火等级不满足船检规范要求；日常安全管理不足，未给船舶配备船检部门认可的加热装置，未对船舶火灾隐患开展有效排查治理，未对所属船员操作技能、防火意识进行充分教育与培训。

冬季船舶火灾事故如何防？

船舶一旦发生火灾，由于其内部空间狭小、设备集中、环境复杂、火势蔓延速度快、船员和乘客疏散不便等特点，使得火灾施救难度大，船舶及船上人员安全受到严重威胁。要有效防止类似事故发生，关键要做到以下几点：

1.船公司

（1）强化修造管理

加强船用材料使用把关，督促修造企业使用符合船舶检验规范要求的不燃材料，避免材料质量不过关埋下事故隐患；及时更换船舶受损电路，防止电火花引发火灾。

（《内河船舶法定检验技术规则（）》节选内容）

（2）强化日常管理

加强设备配备，根据冬季航行作业特点，为船舶配备船检认可的燃/润油加热装置，为船员统一配备非大功率的取暖设备，防止船员随意购买设备带来火灾风险；加强船员培训，针对加热设备使用、导热油工作原理及理化特性、防火安全意识、火灾应变处置等进行教育培训，提高船员操作能力；加强隐患排查，定期组织开展船舶火灾隐患检查，及早纠正各种不安全状况，防止隐患演变为事故。

2.船员

（1）注意用火安全

严禁违规使用明火，禁止在货舱甲板、物料间、机舱（含集控室）吸烟；禁止躺在床上吸烟；禁止向舷外乱丢烟蒂、烟头，烟头、火柴杆必须放在注水烟缸里面。按操作说明使用燃/润油加热设备，避免长时间加热等不规范操作引发导热油燃烧。

（2）做好船舶例检工作

航行前做好船舶例检工作，加强对机舱内各类机器、电器线路以及消防设施的检查，确保用电设施、电线、机电等不存在漏电、老化等安全隐患。

（3）不违规用电，做到“人走电关”

禁止在船上私拉电线，不超负荷用电、不使用大功率电器（直接使用V交流电、大于W的用电器），禁止使用任何物品遮盖电灯、取暖器，各类电源线头必需进行绝缘包扎、不得暴露。人离开居住舱室、工作场所应关闭加热取暖设备，做到“人走电关”，确保使用安全。

（4）安全存放易燃易爆品

船用油漆、润滑油等易燃易爆物品应存放在阴凉处，禁止暴晒。废弃的棉纱、破布应放在指定的金属容器中。潮湿或油污的棉、毛织品应及时处理，不能堆在闷热地方以防自燃。禁止在船员房间大量堆放纸张、塑料等易燃物。

（5）加强消防知识学习

平时加强消防法规、知识学习，严格执行各项船舶消防安全制度。定期开展消防演习，增强船员的消防应急能力。船上的消防器材应有专人负责保管和保养，器材附近不得堆放杂物，保证消防通道畅通。

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原标题：《以案为鉴丨冬季船舶用电需防患于未“燃”》

　　　　

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