汽车虽然是我们的交通工具，但是同样也离不开司机朋友的用心保养和维护，只有注意平时点滴的车辆使用问题，才能真正延长车辆的使用寿命，让车辆的性能得到最好的发挥。车主在提了新车之后，都会有一个首保，首保一般都是免费的，因为新车还处于磨合状态，对润滑油需求会比较高，所以车主一定不要错过新车的首保。在首保之前，车辆尽量不要负载过重，也不要长时间满载行驶，由于车辆的各个零部件都处在磨合保养阶段，尽可能的保证新车运转流程，而不过负荷使用。另外，如果条件允许，司机朋友可以将首保稍微提前一些，不要卡死在规定的公里数上，提前为爱车做全方位检查，对零部件的磨合做总体检测，可以更好的保护爱车，对于车辆的性能和未来的使用都会起到很好的帮助。而新车在经过一个磨合期后，车子的性能普遍就会达到一个平衡，这时候车主就需要进行第二次保养了，通常会在新车里程达到公里的时候进行。一般经过这次保养的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，新车的性能得到了基本的稳定。在第二次保养之后，以后的保养就可以定期进行了，建议可以每公里做一次小保养，每公里做一次全面体检。在洗车、打蜡、封釉方面，如果是新车，其实完全可以不打蜡封釉，这些看似是保养的操作，如果保护不当，或者材料品质不好，会更容易损伤车漆。车主养成定期清洗汽车的习惯是很好的，但是如果天天进行清洗的话，就不适用于新车了，因为新车的车漆是非常好的，车主如果频繁的对其进行清洗的话，就会导致新车车漆出现老化，长此以往的话还会对车门底板等部位造成锈蚀，得不偿失。建议车主清洗的时间可以间隔的长一些。车主在新车保养时有一点需要注意的就是机油添加多少了，很多车主会误认为机油添加的越多越好，但是这样却会使发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而引起烧排机油故障的产生。建议车主在下次进行添加的时候，油量控制在机油尺的上、下刻线之间为好。但其实，新车做首保，还真不止换换机油这么简单。小编现在也给大家讲一讲吧。首保，主要是从两个维度来算，第一个看时间。要这个时间之内去首保；还有一个是公里数。一种是3个月或公里以内，还有一种是一个月或公里，一般公里以内的这个首保都是送的，就帮你检查检查，油都不给你换。做首保时要记得把行驶证，质保手册或保养手册给带上。首保的时候，他要把你的底盘号，车辆信息等等一些东西登到系统里面去。登完之后才能进行全国联保。做首保，他除了给我们换换机油机滤之外，然后就是加固汽车螺丝，很多车子出厂的时候，因为考虑到磨合期新车定型的问题，他这个螺丝不会给你拧得特别紧。到做首保的时候，新车磨合得差不多了，维修师傅又会把你车子上所有的连接螺丝按照说明书上的扭矩，给你一一加固。这个步骤，是不能少的，少了就会直接影响我们车子的寿命，所以首保的时候要注意这个师傅有没有偷懒，给你漏了。有时候我们觉得自己开车的时候很小心，不检查底盘也无所谓。但其实有时候我们的油底壳凹进去了一块，我们自己也不知道。所以，千万不要说不检查也没关系，这个还是很有必要检查一遍的。还有一个是我们的车胎。很多品牌的车子，出厂的时候气会给你打得比较足。等你新车过了首保，再给你的车胎放回正常水平。你要是这个首保不做，或者师傅偷偷懒，直接就给你跳过了。时间一长，对你的轮胎不好，对车子的避震和抓地都会有影响。然后的话，就是各种开关了。各种开关灵不灵，他都要给你试一试。在首保期，这些开关出现故障的几率是最高的。首保期没问题，之后出问题的几率也不大。再有一个就是给你接个电脑，做个系统的检查。就好像我们电脑装个，点一下开始检测，就会显示，哪里哪里OK没问题，哪里哪里存在风险。上面这些做完之后，就要用我们的眼睛来看了。什么刹车油啊、防冻液啊、玻璃水啊、转向助力油啊，看看有没有漏的。这种漏一般都属于慢漏，时间一长，你可能就要掏更多的钱来补。就比如说这个防冻液漏了一半，夏天发动机很可能就会烧坏。这个隐患是要注意排查的。新车首保主要还是帮我们排除车子今后可能出现的隐患，所以说，各位朋友，新车做首保的时候千万不要马虎。

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