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发动机发动机解体

汽车发动机的零件数量根据发动机的类型和型号而不同，但一般来说，传统的内燃发动机由大约个零件组成，这些零件需要维修或保养。一些主要的零件包括发动机缸体、活塞、气缸盖、曲轴、凸轮轴、正时皮带/链条、气门、油底壳和火花塞。

变速箱解体

汽车变速器的零件数量也取决于变速器的类型和型号，但一般来说，手动变速器有大约个零件，而自动变速器有大约个零件。一些主要的零件包括离合器（手动）、扭矩转换器（自动）、齿轮、轴、轴承和同步器。

特斯拉驱动电机总成解体特斯拉驱动桥

特斯拉Model3的驱动电机是一种嵌入式永磁同步电机，冷却方式是油冷。它的驱动电机有约25个零件，包括转子、定子、轴承、端盖、传感器等。加上它的减速器部件，大约10来个零件，总体40来个零件。同样的动力总成，传统燃油发动机加自动变速器的零件数量如上图所示，令人头皮发麻，而纯电车的核心驱动系统的零件数量只有燃油车约十分之一，故障点的数量也就减少了很多。毕竟，系统越复杂，出问题的地方就可能更多。

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