汽车工业的发展离不开新技术、新工艺的支持，然而新工艺的产生却没有伴随新的品质管控体系，导致汽车产业链在生产完以后未能准确地提升品质管控办法，像轮毂检测、汽车电子检测、车架检测等等，特别是新能源汽车的电池，一度成为困扰新能源汽车发展的绊脚石。

当下X射线检验、超声波检测、工业内窥镜被认为是汽车品控领域的三种常见技术，这三种检测手段各有千秋，如X-RAY检测可以实现在检测过程中看到产品内部缺陷的形状、大小、位置等，而且还可以保存图像下来以供后期复查使用，特别是检测汽车电子类的产品，可以实现快速检测，如果有需要产线全检，还可以全检的方式进行作业，但对于差异不明显的材质存在检测效果不明显的问题，如一块很薄的塑胶片贴在另一较厚的塑胶片上进行检测，X射线无法确定此薄片的大小，暂且我们把薄片当作异物，这是由于薄片的密度低再加上很薄，导致X射线将其忽略不计。

超声波可以检测上述的薄片，对于细微差别的样板也可以检测出来，但是对于差异明显的X-RAY检测机要更有优势。

工业内窥镜是一种光学检测，其对于封闭的产品是无法做到内窥检测的，当然了，在使用过程中，需要考虑检测技术的应用范围和优缺点不同，根据汽车零部件结构材料特点，考虑人员使用的可靠性和方便性，来判断哪种方式更合理。

目前像比亚迪、奇瑞汽车等汽车制造商均采用X射线检测设备作为汽车零部件检测的重要手段，如气缸盖、车轮、曲轴、变速箱轴、凸轮轴、各种轴承衬套、悬架系统部件、转向系统支架、变速箱壳体、轴齿轮部件焊接、管道和轴部件焊接等等，对于汽车零部件的维修也有着非常重要的作用，车辆行驶一段时间后，各部件会相应损坏，需要定期检查、维护和更换。