汽车发动机按燃料分类有，汽油发动机和柴油发动机两种，其差距就是汽油发动机燃烧的燃料以汽油为主，柴油发动机燃烧的燃料以柴油为主！现在的小车大部分都是普遍使用汽油发动机作为动力驱动！

那么，汽油发动机它是怎么产生动力的呢？为什么汽车只要有油，它就能行驶呢？

今天跟大家分享一下，汽车汽油发动机是如何进行工作的。

汽车汽油发动机简介：

是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机），内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本意是指那种“产生动力的机械装置”。

组成部分：

由两大机构，五大系统组成，即曲柄连杆机构，配气机构，起动系，点火系，润滑系，冷却系，燃料供给系等组成！

工作过程:

由起动机带动飞轮旋转，飞轮与曲轴同步转动，曲轴带动连杆驱动活塞做反复直线运动，同时曲轴还通过正时链或时规带连带凸轮轴转动，凸轮轴转动驱赶气门打开与关闭！曲轴转动两圈，凸轮轴转动一圈，即2:1，活塞反复运动来回四次，即称为一个工作循环。

汽油发动机工作过程，需要经过四个四个行程，即进气行程，压缩行程，做功行程，排气行程！

工作原理：

1、进气行程

由起动机带动曲轴旋转（90°），曲轴转动带动连杆驱动活塞往下止点运动，同时曲轴通过正时链条或时规带带动凸轮轴旋转，凸轮轴转动驱赶进门开启（此时排气门处于关闭状态），新鲜空气通过节气门，进气道内的喷射燃油一同将空气与燃油的混合物一起进去气缸内，完成进气行程。

2、压缩行程

曲轴继续旋转（°），带动连杆驱动活塞往上止点运动，同时也通过正时链条或时规带带动凸轮轴旋转，凸轮轴转动驱赶进气门关闭（此时排气门也处于关闭状态），进入气缸内的混合物将被活塞进行压缩，提高温度，以便快点点燃混合物，完成压缩行程。

3、做功行程

曲轴继续旋转（°），带动连杆驱动活塞再往上止点运动，同时继续通过正时链条或时规带带动凸轮轴旋转，凸轮轴转动驱赶进、排气门都处于关闭状态（由气门弹簧自作用力下顶回去），此时气缸内部的高温可燃混合物由火花塞跳火，将引爆气缸内的可燃混合物，产生爆发力（在一个封闭的空间内），推动活塞往下止点运动，活塞推动连杆，连杆带动曲轴旋转，对外输出动力至变速器，进过变速器变速输出至驱动轮，车轮转动，汽车可行驶，完成做功行程。

4、排气行程

做功行程结束后，曲轴继续旋转（°），带动连杆驱动活塞往上止点运动，同时继续通过正时链条或时规带带动凸轮轴旋转，凸轮轴转动驱赶排气门，使排气门打开，活塞从下止点往上止点运动，将然后后剩余的气体及残留物全部经过排气门，排出至排气管中，完成排气行程！

经过不断的循环工作，完成一系列的工作循环，将不断的输出动力，车子就有源源不断的动力驱动旋转车轮，就让汽车不断的行驶，这就是汽车的动力来源！

总结：汽车为什么加汽油就能能跑，其实就是经过发动机内部的能量转换出来的，即进气行程，压缩行程，做功行程，排气行程有着息息相关。

因发动机工作过程中，其他系统也在运行，以上只针对发动机工作原理分享，其他系统暂时未分享！

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